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2008/06/26 日記

JRバス関東


ジェイアールバス関東株式会社（ジェイアールバスかんとう）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）関東自動車事業部を子会社化した直系のバス_(交通機関)|バス事業者。__TOC__

概説


主に高速バスを運行している。北は青森から西は高知・広島にまでネットワークを広げており、共同運行会社は41社に及ぶ一大高速バス事業者となっている（この他、羽後交通・関鉄グリーンバス・神奈川中央交通・関越交通・山梨交通・東北急行バス・防長交通の各社とは運行・営業において協力関係にある）。特に夜行高速バスでは最大手である。この他にジェフユナイテッド市原・千葉のチームバスの運営や関連事業も行っている。JRバス各社の中で、所有車両台数は最多である。

沿革


民営化以前は国鉄バスを参照。* 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により国鉄関東地方自動車局をJR東日本関東自動車事業部に継承（通称：JR東日本バス）。
  • 1988年3月3日 - ジェイアールバス関東株式会社設立。
  • 1988年（昭和63年）4月1日 - JR東日本より関東自動車事業部のバス事業を引き継ぎ営業開始。
  • 1988年（昭和63年）4月27日 - 「みと号」運行開始。
  • 1988年（昭和63年）6月1日 - 「ひたち号 (高速バス)|日立号」運行開始（後に「ひたち号」と表記変更）。
  • 1988年（昭和63年）7月21日 - 東京 - 盛岡線運行開始（後に「らくちん号」という愛称を設定）。
  • 1988年（昭和63年）10月15日 - 「ドリーム京都号|ドリーム奈良号」運行開始。
  • 1988年（昭和63年）11月11日 - 「いわき号」運行開始。
  • 1989年（平成元年） - 東京営業所を東京営業支店に組織変更。
  • 1989年（平成元年）3月3日 - 「ドリーム神戸号」運行開始。
  • 1989年（平成元年）3月17日 - 「ニューブリーズ号」運行開始。
  • 1989年（平成元年）4月4日 - 「かしま号」運行開始。
  • 1989年（平成元年）4月18日 - 東京 - 松本線運行開始。
  • 1989年（平成元年）4月28日 - 「ONライナー号」運行開始。
  • 1989年（平成元年）5月2日 - 東京 - 福井線運行開始（後に「ドリーム福井号」という愛称を設定）。
  • 1989年（平成元年）6月10日 - 池袋 - 金沢線運行開始（後に「金沢エクスプレス号」という愛称を設定）。
  • 1989年（平成元年）7月1日 - 「ラ・フォーレ号」運行開始。
  • 1989年（平成元年）7月26日 - 「シリウス号 (高速バス)|シリウス号」運行開始。
  • 1989年（平成元年）8月1日 - 「きよさと号」運行開始。
  • 1989年（平成元年）10月8日 - 「ドリーム大阪号|ドリーム堺号」運行開始。JRバス新宿駅（現在の新南口）使用開始。
  • 1989年（平成元年）10月11日 - 「高速バス常陸太田線|常陸太田号」運行開始。
  • 1989年（平成元年）10月14日 - 「ドリーム高松・松山号|ドリーム高松号」運行開始。
  • 1989年（平成元年）12月6日 - 「ドリーム大阪号|ニュードリーム大阪号」運行開始。
  • 1989年（平成元年）12月16日 - 「ドリーム大阪号|ドリーム難波号」運行開始。
  • 1990年（平成2年）2月28日 - 「ミッドナイトアロー湘南」（深夜急行バス）運行開始。
  • 1990年（平成2年）3月18日 - 「伊良湖ライナー号」運行開始。
  • 1990年（平成2年）3月20日 - 「ドリーム京都号|ニュードリーム京都号」運行開始。
  • 1990年（平成2年）5月2日 - 「ドリーム高松・松山号|ドリーム松山号」運行開始。
  • 1990年（平成2年）7月17日 - 「あそう号|いたこ・あそう号」及び「はさき号」運行開始。
  • 1990年（平成2年）8月10日 - 「ドリーム政宗号|政宗号」運行開始。
  • 1990年（平成2年）8月30日 - 「ミッドナイトアロー湘南」の辻堂系統運行開始。
  • 1991年（平成3年）3月28日 - 「ふくふく東京号|ドリームふくふく号」運行開始。
  • 1991年（平成3年）4月1日 - 「ニューつくばね号」運行開始。
  • 1991年（平成3年）5月1日 - 「ドリーム高知号」運行開始。
  • 1992年（平成4年）4月27日 - 「ドリーム志賀号」運行開始。
  • 1992年（平成4年）10月1日 - 支店制度を導入、全ての営業所が支店に、全ての支所は営業所となる。東京営業支店は東京支店となる。八日市場営業所多古・成田支所廃止。
  • 1994年（平成6年） - 多古営業センター開設。
  • 1994年（平成6年）2月4日 - 地域密着型運営のモデルケースとして、志賀草津高原線にて「イエローバス」の運行を開始。
  • 1995年（平成7年）3月1日 - 東京 - 八日市場線運行開始。
  • 1996年（平成8年）10月1日 - 大宮営業センター開設。
  • 1996年（平成8年）12月20日 - 東京 - 東海原研線運行開始（後に「勝田・東海号」という愛称を設定）。
  • 1998年（平成10年）3月20日 - 「ドリームなごや号|ニュードリーム名古屋号」運行開始。
  • 1998年（平成10年）7月18日 - 「あぶくま号」運行開始。
  • 1998年（平成10年）10月1日 - 「ドリーム和歌山号」運行開始。
  • 1999年（平成11年）2月1日 - 東京 - 水海道線（常総ルート (高速バス)|常総ルート）運行開始。
  • 1999年（平成11年）10月1日 - 「上州名湯めぐり号」運行開始。
  • 1999年（平成11年）12月10日 - 「夢街道会津号」運行開始。
  • 1999年（平成11年）12月17日 - 「ドリーム神戸号|ニュードリーム神戸号」運行開始。
  • 2000年（平成12年）4月20日 - 新宿 - 東京ディズニーランド線運行開始。
  • 2000年（平成12年）6月3日 - 「房総なのはな号」運行開始。
  • 2000年（平成12年）7月25日 - 東京 - 江戸崎線運行開始。
  • 2000年（平成12年）10月1日 - 東京 - 松伏線運行開始（後に「吉川・松伏号」という愛称を設定）。
  • 2001年（平成13年）1月10日 - 「もみじ号」運行開始。
  • 2001年（平成13年）4月1日 - 「南アルプス号」運行開始。高萩営業所を常磐支店に格上げ。
  • 2001年（平成13年）7月11日 - 柏の葉公園線（東京駅～国立がんセンター柏病院～柏の葉公園～江戸川台駅）運行開始。現在の東武バスイーストと共同運行。「マロニエ新宿号」運行開始。
  • 2001年（平成13年）12月1日 - 「ドリーム大阪号|青春ドリーム大阪号」・「東海道昼特急大阪号」運行開始。
  • 2002年（平成14年）3月1日 - 東京 - 河口湖線運行開始。
  • 2002年（平成14年）4月1日 - 古河営業所を古河支店に、古河営業所大綱詰所を大綱営業所に格上げ。
  • 2003年（平成15年）7月5日 - 「伊香保温泉号」運行開始。
  • 2003年（平成15年）8月18日 - 「東海道昼特急大阪号」に乗務していた乗務員の酒気帯び運転という不祥事が発生。この前後にもバス運転手の飲酒運転が発覚し、業界全体のモラルが問われる事に。
  • 2004年（平成16年）7月1日 - 「スパライナー草津号」運行開始。
  • 2004年（平成16年）10月1日 - 伊那支店を中央道統括支店に名称変更。下諏訪支店を諏訪営業所、烏山支店を烏山営業所に格下げ。塩原・渋川・真田の各営業所と大宮営業センターを廃止。古河支店の機能を大綱営業所に移転、大綱営業所を古河支店に改称。上野営業センターを営業部販売センターに改称。
  • 2005年（平成17年）3月25日 - 東京 - 富士宮線運行開始（後に「やきそばエクスプレス」という愛称を設定）。
  • 2005年（平成17年）7月1日 - 三ヶ日宿泊所を営業所に格上げして東京支店三ヶ日営業所、棚倉支店白河車庫を格上げして東北道統括支店開設。棚倉支店を東北道統括支店棚倉営業所、棚倉支店小野新町営業所を東北道統括支店小野新町車庫に格下げ。
  • 2005年（平成17年）12月22日 - 「さいたま・つくば号」運行開始。
  • 2006年（平成18年）1月28日 - 「ベイライナー水戸・横浜号」運行開始。
  • 2006年（平成18年）2月1日 - 「しみずライナー」運行開始。
  • 2006年（平成18年）3月1日 - 東京 - 沼津線運行開始。
  • 2006年（平成18年）4月28日 - 多古営業センターを廃止。
  • 2006年（平成18年）6月1日 - いわき基地、鹿島基地を営業所に格上げ、いわき営業所、鹿嶋営業所開設。
  • 2006年（平成18年）8月1日 - いわき営業所をいわき高速支店に格上げ、常磐支店を高萩営業所に降格。
  • 2006年（平成18年）9月30日 - 高萩営業所を廃止。
  • 2007年（平成19年）3月18日 - 水戸支店の一般路線にSuicaを導入。
  • 2007年（平成19年）6月15日 - 「知多シーガル号」運行開始。
  • 2007年（平成19年）6月16日 - 「駿府ライナー」運行開始。

    支店・営業所

    JRバス関東では、日本の多くのバス事業者においてバス営業所と呼ばれる組織を「支店」、同じく支所や出張所にあたる組織を「営業所」と称している。

    特徴


    支店ごとの独立採算性を重視しており、社内では毎年の収支から支店毎にランクが付けられているバスラマ・インターナショナル48号「バス事業者訪問44 ジェイアールバス関東」の東京支店長へのインタビュー記事による。。
  • A…支店単体の収支が黒字であり、全社の収支にも寄与している
  • B…支店単体の収支が黒字であるが、全社の収支にも寄与するには至っていない
  • C…支店単体の収支が赤字
    しかし、この方法では収益性の良い高速バスを担当している支店と一般路線バスのみの支店との格差が大きくなるため、高速バスの担当も各支店に配分する事でバランスを保っている。このため、ほとんどの支店が何らかの形で高速バス運行に関わっている。また、沿線以外の地区の支店の乗務員が担当するケースもありバスジャパン・ニューハンドブック「37 ジェイアールバス関東」の記述による。、車両についても各支店に配分されているため、ジェイアールバス関東東京支店|東京支店常駐で足立ナンバーを付けているにもかかわらず、所属は他の支店という車両もあるバスラマ・インターナショナル48号「バス事業者訪問44 ジェイアールバス関東」巻末記載の車両一覧において、東京支店の車両一覧では「他支店所属の東京支店管理車を含む」と記載されている。。また、支店が点在することを生かし、ジェイアールバス関東中央道統括支店|伊那支店・ジェイアールバス関東東北道統括支店|棚倉支店の担当で乗務員の乗り継ぎを行うことで、完全ワンマン運行による人件費低減を図っているバスラマ・インターナショナル48号「バス事業者訪問44 ジェイアールバス関東」の記述による。。この両支店は、2005年の組織改正でそれぞれ中央道統括支店・東北道統括支店に名称変更されている。支店の権限は大きく、#路線車|車両の節で後述するように、同時期の導入車両であっても支店ごとに仕様が異なることもある。

    支店・営業所一覧


    : ※はSuicaが使える路線がある支店
  • ジェイアールバス関東東京支店|東京支店
    三ヶ日営業所（旧三ヶ日宿泊所）
  • ジェイアールバス関東東北道統括支店|東北道統括支店（旧棚倉支店白河車庫）
    棚倉営業所（旧棚倉支店）
    小野新町車庫（旧棚倉支店小野新町営業所）
  • ジェイアールバス関東西那須野支店|西那須野支店
    塩原温泉駅（旧西那須野支店塩原営業所）
  • ジェイアールバス関東宇都宮支店|宇都宮支店
    烏山車庫（旧烏山支店→烏山営業所）
    茂木車庫（旧茂木支所）
    馬頭車庫
  • ジェイアールバス関東古河支店|古河支店（旧古河支店大綱営業所）
    古河駅前案内所（旧古河支店、JR駅レンタカー業務）
  • ジェイアールバス関東いわき高速支店|いわき高速支店（旧常磐支店いわき基地→いわき営業所）
    高萩営業所（廃止、旧水戸支店高萩営業所→常磐支店）
  • ジェイアールバス関東水戸支店|水戸支店※
    JRバス水戸駅
  • ジェイアールバス関東土浦支店|土浦支店
    江戸崎営業所
    JRバス土浦駅
  • ジェイアールバス関東八日市場支店|八日市場支店
    多古営業センター（廃止、旧八日市場支店多古支所）
    鹿嶋営業所（旧鹿島基地）
  • ジェイアールバス関東館山支店|館山支店
    安房白浜駅（旧館山支店安房白浜営業所）
  • ジェイアールバス関東長野原支店|長野原支店
    渋川案内所（廃止、旧長野原支店渋川営業所、JR駅レンタカー業務）
    草津温泉駅（草津バスターミナル株式会社所有）
  • ジェイアールバス関東小諸支店|小諸支店
    長久保営業所
  • ジェイアールバス関東中央道統括支店|中央道統括支店（旧伊那支店）
    諏訪営業所（旧下諏訪支店、JR駅レンタカー業務）
    高遠駅
  • 東京営業支店（JRバス東京駅）
  • 新宿営業支店（JRバス新宿駅）
  • 営業部販売センター（旧上野営業センター）
  • 大宮案内所

    路線


    高速バス

    「JRバス関東の歩みは高速バスを抜きにしては語れない」と言われるバスジャパン・ハンドブック「18 ジェイアールバス関東」の記述による。程、会社発足後の高速バス路線開設は多く、全国的にブームのごとく高速バス路線開設が多かった時期の1989年だけで13路線も運行開始しており、1988年の会社発足当時に1000km強だった高速バスの免許キロは、1990年には4257kmとなっているバスラマ・インターナショナル48号「バス事業者訪問44 ジェイアールバス関東」の記述による。。こうして次々と路線を開設した結果、夜行高速バスとしては最大手の事業者バスラマ・インターナショナル57号「JRバス関東にNSKボデーの夜行高速バス登場」では、「高速路線バスでは国内最大手」と紹介されている。となった。その一方、半ば強引とも言える参入により、他社との軋轢を生じた例も少なくないバスジャパン・ハンドブック「18 ジェイアールバス関東」の記述による。。いわゆる「中央高速バス#中央高速バス問題|中央高速バス問題」を始めとして、「ラ・フォーレ号」や「シリウス号 (高速バス)|シリウス号」・「ニューブリーズ号」では4社共同運行となり、「らくちん号」では参入予定だった事業者の参入取りやめという事態にもなった鈴木文彦「高速バス大百科」の記述による。。しかし、日本の高速バスにおける黎明期から培った運行・営業のノウハウや、変化への対応力から信頼性は高まり、共同運行事業者も2008年現在で41社にまで増加しているバスジャパン・ニューハンドブック「37 ジェイアールバス関東」の記述による。。近年では、地方支店から東京への乗務員の送り込みを兼ねて開設された路線も存在するバスジャパン・ニューハンドブック「37 ジェイアールバス関東」の記述による。ほか、低価格を売り物にする首都圏と各地の都市を結ぶツアーバスに対しては攻めの姿勢を見せており、各種割引運賃についても積極的であるフジサンケイ・ビジネスアイ「格安ツアーにはサービスで対抗 JRバス関東、巻き返し策を連発」（2006年8月28日付）による。

    < >内は共同運行会社

    昼行

    * あぶくま号（新宿 - 郡山・福島）<ジェイアールバス東北|JRバス東北・福島交通>
  • 夢街道会津号（新宿 - 会津若松・喜多方）<会津乗合自動車|会津バス>
  • もみじ号 (高速バス)|もみじ号（新宿・東京 - 塩原温泉）
    那須リゾートエクスプレス（NRX）（新宿・東京 - 那須温泉）<東野交通>
    与一号（新宿・東京 - 大田原）
  • マロニエ新宿号（新宿 - 佐野新都市バスターミナル|佐野・宇都宮）
    マロニエ東京号（東京 - 佐野）
  • いわき号（東京 - いわき・浪江）<東武バス|東武バスセントラル・新常磐交通>
  • ひたち号 (高速バス)|ひたち号（東京 - 日立・高萩）<日立電鉄交通サービス>
  • 新宿・東京 - 常陸大宮・大子線|常陸大宮号・大子号（新宿・東京 - 常陸大宮・大子）<茨城交通>
  • 新宿・東京 - 常陸太田線|常陸太田号（新宿・東京 - 常陸太田）<同上>
  • みと号（新宿・東京 - 水戸）<茨城交通・関東鉄道>
  • つくば号（東京 - つくばセンター・筑波大学）<関東鉄道>
    ミッドナイトつくば号（東京→筑波大学）<同上> *深夜便
  • 東京 - 阿見・江戸崎<同上>
  • 吉川・松伏号（東京→吉川・松伏） *1日1便下りのみ
    ミッドナイト吉川・松伏号（東京→吉川・松伏） *深夜便
  • かしま号（東京 - 鹿島神宮・カシマサッカースタジアム）<京成バス・関東鉄道>
  • はさき号（東京 - 神栖・波崎）<関東鉄道>
  • 八日市場駅・匝瑳市役所ルート<千葉交通>
  • 房総なのはな号（東京 - 館山・安房白浜駅|安房白浜）<日東交通 (千葉県)|日東交通>
  • 新宿 - 東京ディズニーリゾート<京成バス>
  • 上州名湯めぐり号（新宿 - 伊香保温泉・草津温泉駅|草津温泉）
  • 中央高速バス諏訪岡谷線（新宿 - 上諏訪・岡谷）<京王バス・フジエクスプレス・山梨交通・諏訪バス>
  • 南アルプス号（新宿 - 高遠駅|高遠・伊那里）<京王電鉄バス・伊那バス>
  • 東京・河口湖号（東京 - 河口湖）<富士急行>
  • 東京 - 沼津線|沼津ライナー号（東京 - 沼津）<富士急シティバス>
  • かぐや姫エクスプレス（東京 - 富士）<富士急静岡バス>
  • やきそばエクスプレス（東京 - 富士宮）<同上>
  • 東名ハイウェイバス（東京 - 静岡・浜松・名古屋）<ジェイアールバステック|JRバステック・ジェイアール東海バス|JR東海バス>
  • 中央ライナー (高速バス)|中央ライナー（新宿 - 多治見・可児・名古屋）<東濃鉄道・JR東海バス>
  • 金沢エクスプレス号（新宿・池袋 - 金沢）<西武バス・西日本ジェイアールバス|西日本JRバス>
  • 中央道昼特急京都号|東海道昼特急京都号（東京 - 京都）<西日本JRバス>
  • 中央道昼特急京都号（東京・新宿 - 京都）<同上>
  • 東海道昼特急大阪号（東京 - 大阪）<同上>
    プレミアム昼特急号（東京 - 大阪）<同上>
  • 東海道昼特急大阪号|中央道昼特急大阪号（新宿 - 大阪）<同上>
  • ONライナー号（さいたま新都心・大宮 - 成田国際空港|成田空港）<東武バス|東武バスウエスト・国際興業・西武バス・京成バス・千葉交通>
  • しみずライナー （東京 - 清水駅 (静岡県)|清水）<しずてつジャストライン・JR東海バス>
  • 駿府ライナー （新宿 - 新静岡駅|新静岡）<しずてつジャストライン>
  • 知多シーガル号 （東京 - 知立・刈谷・知多半田）

    夜行


  • ラ・フォーレ号（東京 - 青森）<羽田京急バス東京営業所|羽田京急バス・JRバス東北・弘南バス>
  • シリウス号 (高速バス)|シリウス号（東京・池袋 - 八戸）<国際興業・十和田観光電鉄・南部バス>
  • らくちん号（東京・池袋 - 盛岡）<国際興業・JRバス東北・岩手県交通>
  • 金沢エクスプレス号|ドリーム金沢号（東京 - 富山・金沢）<西日本JRバス>
  • 金沢エクスプレス号（新宿・池袋 - 金沢）<西武バス・西日本JRバス>
  • ドリーム福井号（東京・新宿 - 福井）<福井鉄道・京福バス>
  • ドリーム静岡・浜松号（東京 - 静岡・浜松）<JR東海バス>
  • ドリームなごや号|ニュードリーム名古屋号（新宿 - 名古屋）<同上>
  • ドリーム京都号・レディースドリーム京都号（東京 - 京都）<西日本JRバス>
    ドリーム奈良号（東京ディズニーランド(TDL)・東京 - 京都・奈良・王寺）<同上>
    青春ドリーム京都・奈良号（東京 - 京都・奈良・王寺）<同上>
    中央ドリーム京都号・青春中央ドリーム京都号（新宿 - 京都）<同上>
  • ドリーム大阪号（つくばセンター・TDL・東京 - 大阪・なんば・ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ)・天王寺）<同上>
    プレミアムドリーム号・レディースドリーム大阪号（東京 - 大阪）<同上>
    超得割青春号（新宿 - 大阪）<同上>
    青春ドリーム大阪号（東京 - 大阪・なんば・天王寺）<同上>
    中央ドリーム大阪号（新宿 - 大阪・なんば・USJ）<同上>
    青春中央ドリーム大阪号（新宿 - 大阪・なんば）<同上>
    ドリームなんば・堺号（東京・新宿 - なんば・堺）<西日本JRバス・南海バス>
  • ドリーム神戸号・青春ドリーム神戸号（東京・新宿 - 新神戸・三ノ宮・神戸）<西日本JRバス>
  • ドリーム和歌山号（東京・新宿 - 和歌山）<南海ウイングバス南部>
  • ニューブリーズ号（東京 - 広島）<小田急シティバス・中国ジェイアールバス|中国JRバス・広島電鉄>
  • ドリーム高松・松山号（TDL・東京 - 高松・松山）<ジェイアール四国バス|JR四国バス>
    ドリーム高松号（東京・新宿 - 高松・丸亀）<同上>
  • ドリーム高知号（東京 - 高知）<同上>
    ドリーム徳島号（東京・新宿 - 徳島・阿南）<同上>

    運行支援


  • ドリーム鳥海号（東京 - 象潟・本荘）<羽後交通・JRバス東北>
  • ドリーム秋田・横浜号 （横浜・東京 - 秋田）<JRバス東北>
  • ドリーム政宗号|仙台・新宿号、ドリーム政宗号（新宿 - 仙台）<JRバス東北>
  • ドリームササニシキ号（東京 - 仙台・泉中央・古川）<JRバス東北>
  • ドリームさくらんぼ号（新宿 - 山形））<JRバス東北>
  • ミッドナイトアロー湘南|深夜急行バス（東京駅→辻堂駅・平塚駅）<神奈川中央交通>
  • 京浜吉備ドリーム号（東京・横浜 - 岡山・倉敷）<中国JRバス>
  • スサノオ号（東京・渋谷 - 松江・出雲）<一畑バス・中国JRバス>
  • いわみエクスプレス（新宿 - 浜田・津和野）<石見交通・中国JRバス>
  • 萩エクスプレス（東京 - 岩国・山口・萩）<防長交通>

    かつて運行していた高速バス


    D674-90501
  • 政宗号（新宿駅 - 仙台駅東口）<東北急行バス・JRバス東北>《他社へ移管》
  • さいたま・つくば号（さいたま新都心 - つくばセンター）《廃止》
  • あそう号|いたこ・あそう号（東京駅 - 潮来町・麻生町）<関東鉄道>《関鉄グリーンバスへ移管》
  • 常総ルート (高速バス)|常総ルート（東京 - 水海道・岩井・猿島）<関東鉄道>《関鉄パープルバスへ移管》
  • ミッドナイトアロー湘南（東京駅→辻堂駅・平塚駅）<神奈川中央交通>《同社の単独運行化》
  • 伊香保温泉号（新宿駅 - 高崎・群馬温泉・伊香保温泉）<関越交通>《同社の単独運行化》
  • ファンタジア号（東京湾岸線：東京駅 - 東京ディズニーランド|TDL）<東京空港交通>《廃止》
  • ファンタジア号|上野湾岸線（上野駅 - TDL）<京成電鉄>《廃止》
  • きよさと号（東京駅 - 清里駅・八ヶ岳高原）<山梨交通>《同社の単独運行化》
  • 松本号（東京駅 - みどり湖パーキングエリア#みどり湖バスストップ|長野道みどり湖・松本バスターミナル）<松本電気鉄道>《廃止》
  • 伊良湖ライナー号（東京駅 - 豊橋駅・伊良湖岬）<豊鉄バス|豊橋鉄道・JR東海バス>《他社へ移管→廃止》
  • ドリーム志賀号（東京駅・新宿駅 - 長野駅・湯田中駅）<長野電鉄>《廃止》
  • ふくふく東京号|ドリームふくふく号（東京駅 - 山口・下関駅）<サンデン交通>《他社へ移管→廃止》
  • 柏の葉公園線（東京駅 - 国立がんセンター|国立がんセンター柏病院 - 江戸川台駅）<東武バス|東武バスイースト>《廃止》
  • 金沢エクスプレス号|新宿昼特急金沢号（新宿 - 金沢）<西日本JRバス>《「金沢エクスプレス」に統合》
  • マロニエ新宿号|足利わたらせ号（東京駅 - 足利駅）《東京駅～佐野新都心に短縮、マロニエ新宿号|マロニエ東京号として運行》
  • ドリーム大阪号|スーパーニュードリーム号（新宿 - 大阪）<西日本JRバス>《廃止》
  • ドリーム神戸号|ニュードリーム神戸号（新宿 - 神戸）<西日本JRバス>《「ドリーム神戸号」に統合》
  • ベイライナー水戸・横浜号（横浜駅|横浜 - 石岡・水戸駅）<京浜急行バス・茨城交通>《廃止》
  • スパライナー草津号（草津温泉 - 名古屋）《廃止》
  • 塩原温泉駅|塩原温泉 - 福島空港<東野交通・福島交通>《廃止》
  • 青春昼特急号（東京 - 大阪）<西日本JRバス> 《運行期間終了 ※2008年3月17日～同年4月20日まで》
  • 勝田・東海号（新宿・東京 - 大洗・勝田・東海）<茨城交通>《同社の単独運行化》

    路線バス

    一般路線については、一部の枝線の廃止はあったものの、発足後しばらくは国鉄バスから引き継いだ路線をそのまま運行していた。しかし、1993年11月に、一般路線の総距離の40%に相当する35路線87区間・総延長591.6kmの路線を、1998年までに廃止することを表明しバスジャパン・ハンドブック「18 ジェイアールバス関東」の記述による。、地元との協議により同意が得られた路線は廃止が進められ、1988年の会社発足当時に約1700km強だった路線バスの免許キロは、1997年には1214kmに減少しているバスラマ・インターナショナル48号「バス事業者訪問44 ジェイアールバス関東」の記述による。。廃止の理由としては、以下のような理由が挙げられていた朝日新聞「JRバス関東 路線、4割廃止へ 今後5年で 過去最大の規模」（1993年11月27日付）による。。
  • 利用客の減少が著しく、1台あたりの平均乗車率は3.8人と第3種生活路線並みである。
  • 親会社であるJR東日本からの財政支援が1993年度限りで廃止となる。
  • 景気低迷による収益の伸び悩み。
    しかし、廃止対象となった路線の一部は、自治体からの補助金により運行が継続されたり、一部路線では運行主体を自治体とし、運行受託として路線自体は存続されているケースもみられる2007年度で廃止となる和田峠南線は、2008年度からは下諏訪町循環バスとして運行されることになった。[http://www.jrbuskanto.co.jp/a00cmt/popup080304_1.html]。また、観光路線などでは季節運行により存続しているケースもある例えば、1993年に公表された廃止対象路線の中には、高遠線の茅野駅～古屋敷間が含まれていたが、この区間は2007年9月現在も、時期限定で運行する路線として全国版時刻表や公式サイト時刻表に掲載されている。。その一方で、路線によっては地域自治体とのタイアップなども行なうバスジャパン・ハンドブック「18 ジェイアールバス関東」の記述で、タイアップの例として長野原支店の「イエローバス」が紹介されている。など、積極策を展開している路線もある。
  • 白棚線（白河駅 - 新白河駅 - 磐城金山 - 磐城棚倉駅 - ルネサンス棚倉）
    白棚線|磐城南線（磐城棚倉駅 - 祖父岡・東白農商前）
  • ジェイアールバス関東西那須野支店|塩原線（那須塩原駅 - 西那須野駅 - 関谷宿 - 塩原温泉）
  • ジェイアールバス関東宇都宮支店|常野線（烏山駅 - 馬頭 - 藤沢）
  • ジェイアールバス関東宇都宮支店|水都西線（ジェイアールバス関東宇都宮支店|JRバス宇都宮支店 - 作新学院高等学校|作新学院前 - JR宇都宮駅 - 祖母井 - 茂木駅 - ツインリンクもてぎ）
  • ジェイアールバス関東水戸支店|水都東線（城東車庫 - 水戸駅 - 赤塚駅）
  • ジェイアールバス関東土浦支店|霞ヶ浦線（土浦駅 - 木原 - 美浦トレーニングセンター|美浦トレセン - 江戸崎駅|江戸崎）
    君島線（阿見 - 君島 - 江戸崎）
    竜ヶ崎線（茨城県立竜ヶ崎南高等学校|竜ヶ崎南高校 - 竜ヶ崎駅 - 木原）
  • 南筑波線（土浦駅 - 虫掛橋）
  • ジェイアールバス関東古河支店|東古河妻線（松本 - 大綱 - 古河駅）
  • つくばセンター線（ひたち野うしく駅 - つくばセンター）
  • 成田鉄道多古線|多古線（成田駅 - 三里塚 - 多古 - 八日市場駅）
    栗源線（多古 - 佐原駅）
  • ジェイアールバス関東館山支店|南房州本線（館山駅 - 安房神戸 - 安房白浜駅|安房白浜）
    洲の崎線（館山駅 - 坂田 - 安房自然村）
  • 志賀草津高原線（長野原草津口駅|長野原草津口 - 草津温泉駅|草津温泉 - 白根火山）
    花敷線（長野原草津口 - 花敷温泉 - 野反ダム|野反湖）
  • 碓氷線（横軽線）（横川駅 (群馬県)|横川駅 - 軽井沢駅）
  • ジェイアールバス関東小諸支店|高峰高原線（小諸駅 - 高峰温泉）
  • ジェイアールバス関東小諸支店|和田峠北線（上田駅 - 大屋駅前 - 長久保）
  • ジェイアールバス関東中央道統括支店|高遠線（伊那中央病院 - JRバス車庫 - 伊那市駅 - 高遠駅 - 伊那藤沢 - 杖突峠 - 茅野駅）
    伊那市街地循環バス
    伊那-木曽連絡バス（ごんべい号）

    受託運行路線

    * 匝瑳市営バス（八日市場支店）
  • 多古町民バス、通園バス（同上、現在受託終了）
  • 白河市循環バス（東北道統括支店）
  • 塩原温泉郷巡回バス（西那須野支店）
  • 那須塩原市営バス（同上）
  • 草津温泉巡回バス（長野原支店）
  • 草津町通園バス（同上）
  • 長和町巡回バス、通園バス（長久保営業所）
  • 伊那市高遠循環バス（中央道統括支店）
  • 伊那市長谷循環バス（同上）
  • スワンバス内回り（諏訪営業所）
  • 下諏訪町あざみ号（同上）
  • 岡谷市シルキーバス（同上）
  • びゅうバス（中央道統括支店、諏訪営業所、小諸支店）

    貸切バス


  • 貸切バス
  • バスツアー（スワローツアー）

    車両


    路線車


    支店ごとに実情に合わせて車両使用が決定されているため、同年式の車両であっても支店によって仕様が異なることは珍しくないバスジャパン・ニューハンドブック「37 ジェイアールバス関東」p26の記述による。。また、以前は同時期導入の車両でも国鉄バス色で導入する支店と高速バス色で導入する支店が混在していた事があるが、これも支店での決定事項であったバスジャパン・ハンドブック「18 ジェイアールバス関東」では、「支店の判断により導入色が異なる」と記述されている。。ジェイアールバス関東西那須野支店|西那須野支店やジェイアールバス関東長野原支店|長野原支店のように観光輸送の比率が高い支店では、トップドア（乗降扉が前扉のみ）の座席定員の多い車両を導入したり、高速・貸切車を格下げ使用することがあるバスジャパン・ニューハンドブック「37 ジェイアールバス関東」の車両一覧による。。ジェイアールバス関東宇都宮支店|宇都宮支店では、栃木県バス協会との申し合わせによりエリア内の他社に合わせて方向幕の位置も他の地区と異なる仕様で、部内やバスファンからは「宇都宮仕様」と呼ばれているバスジャパン・ニューハンドブック「37 ジェイアールバス関東」の車両概説による。同書本文でも「宇都宮仕様」という用語が使用されている。。また、長野原支店では1994年以降に高速バスの車両を大改装した上で水戸岡鋭治がデザインを担当した「イエローバス」を運行した事があった（詳細は志賀草津高原線#イエローバスを参照）。西那須野支店では「もみじバス」を既存車両の塗装変更及び新車バスジャパン・ハンドブック「18 ジェイアールバス関東」では塗装変更車の、バスジャパン・ニューハンドブック「37 ジェイアールバス関東」では新車の「もみじバス」が掲載されている。で導入している。また、ジェイアールバス関東東北道統括支店|棚倉支店では、車体に白河市・表郷村（現在は白河市に合併）・棚倉町の名物を描いた通称「だるまバス」を運行した事があった。

    画像:S671-87401-Super-Cruiser.jpg|ジェイアールバス関東長野原支店|長野原支店の「志賀草津高原線#イエローバス|イエローバス」（現在は廃車） 641-7901→S671-87401
    画像:もみじバス.jpg|ジェイアールバス関東西那須野支店|西那須野支店の「ジェイアールバス関東西那須野支店#もみじバス|もみじバス」 M531-96411
    画像:M527-94302-U-HT2MPAA.jpg|ジェイアールバス関東東北道統括支店|棚倉支店（現：東北道統括支店）の「だるまバス」（現在は一般色に変更） M527-94302
    画像:M534-93301-U-MP218M.jpg|ジェイアールバス関東館山支店|館山支店の一般路線車 M534-93301
    画像:H654-93403-U-MS821P.JPG|長野原支店の高速バス格下げ車 H654-93403
    画像:L537-03503-KL-HU2PMEE.JPG|ジェイアールバス関東宇都宮支店|宇都宮支店のノンステップバス L537-03503
    画像:L324-01504-KK-MJ26HF-kai.JPG|ジェイアールバス関東西那須野支店|西那須野支店のノンステップバス L324-01504
    画像:M531-86251-P-LV318N.jpg|国鉄バスからの引継ぎ車両（現在は廃車） 531-6251→M531-86251

    高速車


    会社発足直後に高速バス路線の増強が行われたため、三菱製の比率が高くなりバスジャパン・ハンドブック「18 ジェイアールバス関東」の記述による。、特に夜行高速バスへの参入が多かった1988年から1990年までの期間には、三菱ふそう・エアロエース|三菱エアロクィーンMだけで41台が導入されているバスラマ・インターナショナル48号の車両一覧による。なお、貸切車として導入された車両は含めていない。。1999年には西日本車体工業製車体を架装した日産ディーゼル工業|日産ディーゼル製の夜行高速バス車両を導入しバスラマ・インターナショナル57号「JRバス関東にNSKボデーの夜行高速バス登場」による。なお、西日本車体工業が日産ディーゼルの指定車体となったのは2002年である。、2000年以降は昼行高速バス車両でも同社製が導入されている。1997年以降は車両価格の低廉化にも力を入れており、そのため車内設備も簡略化されているバスラマ・インターナショナル46号に、バス中央委員会技術業務報告として、JRバス関東による「車両仕様から車両価格を考える」と題した、車両価格抑制に関するレポートが掲載されており、装備品のどれを廃止したらどのくらいのコストダウンになるか、ということが例示されている。。他のJRバスとの同一仕様車両による共同発注も実施している鉄道ジャーナル2007年11月号「Bus Corner」の共同発注の話題において、JRバスグループも例として記述されている。。その一方で、定員が多く、乗客1人あたりのコスト低減を図ることが出来る通常のスーパーハイデッカーが定員29名であるのに対し、ダブルデッカーでは定員38名～41名であるが、運転士はいずれも1名乗務である。ダブルデッカーを導入している。1991年の「ふくふく東京号|ドリームふくふく号」では初めて夜行高速バスにダブルデッカーの導入を開始、その後需要の多い「ドリーム大阪号」に使用される車両として三菱ふそう・エアロキング|三菱エアロキングを導入している。1993年にはヨンケーレ（ベルギー）製も2台導入している。また、JRバスの中では輸入車両の導入例と台数が最も多い。1990年に東京駅～東京ディズニーランド間「ファンタジア号」に、中古で購入したネオプラン・ネオプラン・スカイライナー|スカイライナーを導入。1996年以降は、ダブルデッカーほど車両価格は高くないが乗客定員が通常のスーパーハイデッカーよりも多く確保できるという理由バスラマ・インターナショナル40号「車両導入の狙いと戦略を聞く」による。で「ドリームふくふく号」へボルボ・アステローペを就役させ、同車の導入台数は26台に達した。1997年には夜行高速バス車両としても定員の多くとれるバスジャパン・ニューハンドブック「37 ジェイアールバス関東」の記述による。ネオプラン・スカイライナーを導入、さらに2000年には全長15mの長大バス・メガライナーもお目見えした。

    画像:M654-80410-Kanto-K-MS504R.jpg|1993年まで使用していた国鉄専用形式（現在は廃車） 744-0910→M654-80410
    Image:JR-Bus-Kanto-H654-85452-P-MS735SA.jpg|2000年まで使用していた国鉄専用形式（現在は廃車） 744-5952→H654-85452
    Image:H654-87433 JRKanto P-MS725SAkai.jpg|1987年に導入された三菱ふそう・エアロエース|三菱エアロバス（現在は廃車） 644-7933→H654-87433
    画像:644-8973-JR-Bus-Kanto-P-MS729SA.jpg|1988～90年に大量導入されたエアロクィーンM（現在は廃車） 644-8973（→S674-88473）
    画像:S674-88473-Kanto-P-MS729SA.jpg|3列シート化の上夜行用に格上げされた車両（現在は廃車） 644-8973→S674-88473
    画像:JRbus H651-00405.jpg|いすゞ・ガーラ H651-00405
    画像:H657-03420-Tomei.JPG|日野・セレガ H657-03420
    画像:JR bus kanto H651-05409.JPG|いすゞ・ガーラ（プレミアムコーチ）H651-05409
    画像:JRbus H657-07405.JPG|日野・セレガ（2代目） H657-07405
    Image:JR-bus-kanto-H654-07417.JPG|三菱ふそう・エアロエース H654-07417
    画像:JRbus S678-99409.JPG|日産ディーゼル・スペースアロー|日産ディーゼル・スペースウイング S678-99409
    Image:JR-bus-kanto-D674-94501.JPG|三菱ふそう・エアロキング|三菱エアロキング（初代） D674-94501
    画像:D674-01508-Kanto-KL-MU612TX.jpg|三菱エアロキング（2代目） D674-01508
    Image:JR-Bus-Kanto-D678-93501-JONCKHEERE.jpg|日産ディーゼル・ヨンケーレ（現在は廃車） D678-93501
    画像:S670-98405-Volvo-B10M.jpg|ボルボ・アステローペ S670-98405
    Image:JR-Bus-Kanto-D670-98502-N122-3.jpg|ネオプラン・スカイライナー D670-98502
    Gシート

    2005年3月より運行を開始した「やきそばエクスプレス」（東京‐富士宮線）に投入されたいすゞ・ガーラは「プレミアムコーチ」という愛称がつけられ、「Gシート」という特別席が設置された。通常の横4列シートに対して、前2列については横3列シートにしたもので、シート幅は515mm、リクライニング角が通常のシートよりも深くなっており、レッグレストも装備している。また、スリッパも用意されてれているバスラマ・インターナショナル89号「新装備満載!JRバス関東のプレミアムコーチ」による。。その後、上州名湯めぐり号にも採用されたが、こちらでは2006年12月15日からは毎日運行便の全便にGシートが設定されている。なお、東京‐富士宮線のGシートは同月12月14日|14日限りで終了した。
    楽座シート

    ジェイアールバステックと同時に採用された座席で、こちらは一般席である。4列シートながら補助席を廃止した上で座面幅を拡大したものである。シート幅はそれまでの標準的な座席の880mmから940mmに、シートピッチもそれまでの860mmから880mmに拡大された。2人がけの中間には幅広(100mm)の肘掛が設置されているバスラマ・インターナショナル89号「新装備満載!JRバス関東のプレミアムコーチ」による。。座面形状も長距離乗車に適した形状になっている。「プレミアムコーチ」全車両の一般席部分への採用が最初で、以後同社の予約制高速バスに使用される車両で採用されている。
    プレミアムシート

    プレミアムドリーム号・プレミアム昼特急号には「プレミアムシート」を設置している。

    貸切車


    貸切バス部門は、国鉄バス時代は民間バス事業者の貸切バスが供給不足になる場合に限定的に認められただけに過ぎなかったが、民営化後には他のJRバス同様に拡大が行われた。民営化当初の認可台数は30台で、一般路線の沿線での営業しか認められていなかったものが、認可が都道府県単位になった上に増車が認められた結果、1998年には100台の認可を得ているバスラマ・インターナショナル48号「バス事業者訪問44 ジェイアールバス関東」の記述による。なお、認可台数はすべての支店の合計であり、地区ごとの規模としては大きくないという。。特徴的な車両としては、ジェフユナイテッド市原・千葉|ジェフユナイテッド市原（当時）のチームバス専用車として1992年に導入されたボルボ・アステローペが挙げられる。チーム遠征先の移動にも使用されたため、日本全国の試合会場でその姿を見る事ができたバスラマ・インターナショナル24号に掲載されていたJRバス関東東京支店の24時間取材記事では、一旦入庫したチームバスが、福岡まで回送されて現地での移動に携わるためにしばらくしてから出庫するという記述がされている。。その後一般貸切車として使用されたが、廃車までカラーリングはそのままであった。この車両の評価が、高速車でアステローペの導入を検討する際に役立ったというバスラマ・インターナショナル40号「車両導入の狙いと戦略を聞く」による。。このほか、JR東日本の国内ツアー専用車「びゅうばす」の一部に日野セレガHIMRを導入している。

    画像:S644-91402-U-MS729SA.jpg|貸切車として導入されたスーパーハイデッカー（現在は廃車） S644-91402
    画像:D670-92405-Kanto-Volvo-B10M.jpg|ジェフユナイテッド専用車として導入されたボルボ車（現在は廃車） D670-92405

    車両称号


    発足後しばらくは国鉄バスの附番法則をそのまま使用していたが、1990年に附番法則について改定を行い、既存車もすべて改番されたバスジャパン・ハンドブック「18 ジェイアールバス関東」の記述による。。* 床高さ
  • : L…低床車（ワンステップ・ノンステップ）
  • : M…標準床車（ツーステップ）
  • : H…ハイデッカー
  • : S…スーパーハイデッカー
  • : D…ダブルデッカー
  • : O…その他
  • 車種
  • : 1…小型
  • : 2…全長8,400mm未満（中型バス）
  • : 3…全長8,400mm以上9,800mm未満（中型バス）
  • : 4…全長9,800mm未満（大型ショート系）
  • : 5…全長9,800mm以上（大型バス）
  • : 6…観光・高速
  • : 7…特殊車両
  • 形状
  • : 1…横向き座席
  • : 2…混合（半分以上が前向き）
  • : 3…前向き座席
  • : 4…横4列リクライニングシート・トイレなし
  • : 5…横4列リクライニングシート・トイレ付き
  • : 6…横3列リクライニングシート・トイレなし
  • : 7…横3列リクライニングシート・トイレ付き
  • : 8…寝台
  • メーカー
  • : 1…いすゞ自動車|いすゞ
  • : 4…三菱ふそうトラック・バス|三菱ふそう
  • : 7…日野自動車|日野
  • : 8…日産ディーゼル工業|日産ディーゼル
  • : 0…その他
  • 年式
    西暦の下2桁。中古車でも製造年を使用する。
  • 装備
  • : 1…前扉・板ばね
  • : 2…前中扉・板ばね
  • : 3…前後扉・板ばね
  • : 4…前扉・空気ばね
  • : 5…前中扉・空気ばね
  • : 6…前後扉・空気ばね
  • 固有番号
    前7桁毎の連番
    上記の法則により、「S674-90401」は「3列リクライニングシート・トイレ装備のスーパーハイデッカー高速車で三菱ふそう製、製造年はxx90年で、空気ばね装備の前扉車両」に於ける01号車という事になる。

    その他


  • 2003年以降、全車両にディタイムランプが装備された。
  • JRバス関東では、一部高速車については他社へのリースを行っている。
    つくば号へのメガライナー導入時、輸入された4台はすべてJRバス関東が購入したもので、うち2台を関東鉄道にリースするという方法を採用した。つくば号でのメガライナー運用が終わると2台はリースバックされたが、ドリーム大阪号|青春メガドリーム大阪号の運行に際して、2台が西日本JRバスに売却（実際にはエアロキングとトレード）されている。
    ダブルデッカーは1台がJR四国バスへ貸し出されたことがあるほか、2006年度に、1台がリースされていた。カラーリングはJRバス関東のままで、ロゴの一部を消去したのみに留まっており、車両称号もそのままの表記であったが2007年4月にリースバックされた。
    2007年現在、西日本JRバスに3列シートのエアロキング2台がリースされており、逆に同社からプレミアムドリーム号仕様のエアロキング2台を借り入れている。

    画像:MEGALINER.JPG|関東鉄道にリースされた車両（現在はリースバック） 1874YT
    画像:NishinihonJRbus 749-2994 megadream.jpg|西日本JRバスにリースされた車両 749-2994（火災事故に遭ったため廃車）
    画像:JRbus from kanto to shikoku.JPG|JR四国バスにリースされた車両（現在はリースバック） D674-01505
    画像:JRbus 744-3901.JPG|西日本JRバスにリースされた車両 744-3901
    画像:JRbus D674-00505.JPG|西日本JRバスから借り入れた車両 D674-00505

    関連会社


  • ジェイアールバステック
  • 草津温泉駅|草津バスターミナル

    付記


  • 商標|シンボルマークは国鉄バスからの伝統を受け継いだツバメ。
  • 通常、高速バス路線のパンフレットはA4かB5サイズとなっているのが一般的であるが、JRバス関東では1990年頃にシステム手帳リフィールサイズ（171mm×95mm、6つ穴）のパンフレットを作成していた。運行時刻・停車駅・運賃・所要時間等の利用者に必要な情報だけではなく、運行開始日・キロ程も掲載されており、路線データベースの様相を呈していた。また、JRバス関東の刻印の入った合成皮革製のシステム手帳バインダーも発売されていた。この様式による時刻表は2004年頃まで作成・配布されていた（現在は一回り小さい折り込み式のものが作られている）。

    注記

    関連項目


  • 関東地方の乗合バス事業者
  • メガライナー
  • 昼特急
  • ドリーム号 (高速バス)|ドリーム号

    参考文献


    末尾の「※」は車両一覧の掲載ありを示す。
  • バスラマ・インターナショナル24号「特集：東名・名神ハイウェイバス」※
  • バスラマ・インターナショナル40号
  • バスラマ・インターナショナル46号
  • バスラマ・インターナショナル48号「バス事業者訪問44 ジェイアールバス関東」※
  • バスラマ・インターナショナル57号
  • バス・ジャパン|バスジャパン・ハンドブック「18 ジェイアールバス関東」※
  • バスジャパン・ニューハンドブック「37 ジェイアールバス関東」※
  • 鈴木文彦「高速バス大百科」
  • 鈴木文彦「新版 高速バス大百科」
  • 鉄道ジャーナル「Bus Corner」


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    ス（守谷市）(0); 茨城交通バス（水戸市）(19); 茨城交通バス（ひたちなか市）(0); 茨城交通バス（東茨城郡）(0); 関鉄観光バス（土浦市）(0); 茨城オート（水戸市）(2); 茨城オート（東茨城郡）(0); JRバス関東（水戸市）(0...
    JRバス関東 長野原支店/ドコイク？-地図・店舗情報
    東 長野原支店の店舗、地図情報ページ。JRバス関東 長野原支店のレビュー情報も掲載中。JRバス関東 長野原支店の情報なら「ドコ...
    とちぎ観光・物産ガイド : JRバス関東
    -> 観光資源検索 -> JRバス関東. JRバス関東. マイカタログに追加. 住所, 那須塩原市. URL, 公式サイトへ. TEL, 西那須野営業所 TEL0287-36-0109 塩原営業所 TEL0287-32-2601. 運行路線, 那須塩原駅－西那須野駅－塩原温泉. 地図情報無...
    青い森のトラフィックストリート | JRバス関東（高速バス）
    スの終バスを見届けた後に、JRバス関東のエアロクィーンが入線しました。 水戸駅行きの終バスで、かなりのお客が乗ってい ... 関東車もありましたが、 高速バスの中で豪華な車内のプレミアムドリーム号（西日本JRバス）を初めて見ました...
    JRバス関東碓氷線のご案内
    ジはJRバス関東小諸支店の協力をいただいて作成しています。 御礼。JRバス関東碓氷線開業10周年. JRバス関東碓氷線(横川駅～軽井沢駅). 碓氷線バス時刻表(2005.12.10改正). 下り線時刻表, 上り線時刻表. 横川発→軽井沢着, 軽井沢発→横...
    JRバス関東（筑波市）の賃貸マンション、アパート、貸家の賃貸情報 ...
    東（筑波市）の賃貸マンション、アパート、貸家、駐車場、マンスリーマンションの賃貸情報満載サイト。学生、社会人、一人暮らしから新婚、ファミリー向け物件など全国のお部屋探しをしっかりサポート。毎日物件が更新されるからきっと希望...
    安さが魅力！高速バスの旅 ～東京⇔富士・富士宮～ 【バスぷらざ】高速バス
    東の新型車両！昼行高速バスでは日本初の1車両6席のみのプレミアムシートがプラス500円。快適なゆとり空間であなたの旅をサポートします。 ※1・5・9・13号（下り）、4・6・10号（上り）が新型車両「Gシート」があります...
    会津―東京間に夜行便／JRバス関東（福島放送） めっちゃホリディ
    東は、会津―東京間で運行している高速バス「夢街道会津号」の夜行便を6月10日から運行する。 ... また、会津乗合自動車とJRバス関東は、夜行便以外の「夢街道会津号」が、6月に利用120万人を突破する記念に運賃割引の感謝キャンペー...
    JRバス関東（株） 長野原城・食堂 ：マピオン電話帳
    主要スポット900万件の電話番号・地図･住所などを検索できるマピオン電話帳、ここはJRバス関東（株） 長野原城・食堂の詳細情報ページです。JRバス関東（株） 長野原城・食堂の電話番号や住所、地図、周辺施設、アクセス方法などの情報...
    JR西那須野駅,東北新幹線那須塩原駅,JR関東バス/東野バス「那須 ...
    須野駅時刻表. 東北新幹線那須塩原駅時刻表. JR関東バス/東野バス「那須リゾートエクスプレス」時刻表 ..... ◎JR関東バス/東野バス「那須リゾートエクスプレス」時刻表 H19年6月15日改正. JRバス関東西那須野支店 0287－36...
    JRバス関東長野原支店 - 全国旅そうだん
    東長野原支店 [ジェイアールバスカントウナガノハラシテン] ... 群馬県のおすすめ旅館・ホテル 【トップツアー】 群馬県のおすすめ旅館・ホテル. クチコミ情報. ・関東甲信越 ・夏（6～8月） ・イベント・祭...
    草津町役場保健福祉課：0279-88-0001 JRバス関東長野原支店：0279-82-2028
    イプ: PDF/Adobe Acrobat - HTMLバージョン不明な点は、役場保健福祉課又は、JRバス関東長野原支店までお問い合わせください. 草津町役場保健福祉課：0279-88-0001. JRバス関東長野原支店：0279-82-2028. 巡回バスご利用について. ●利用料金は、1回100円です。 ●小学生未満は保護者付添いで無...
    JRバス関東 伊那
    JRバス伊那支店● 中央病院跡地前● 市民会館入口● 中央区公民館入口○ 伊那古町 ○ 入舟● 伊那通町◎ 伊那市 ○ 新子● ベルシャイン前● 末広町● 中央通● JA伊那前● ハローワーク伊那前● 未来通り南● ナイスロード上新田● 下新...
    JRバス関東館山支店 その48 袖ヶ浦55た・797のページ ...
    4月3日 ... 『JRバス関東館山支店 その48』で記載したが、千葉バスページ管理人さん情報で、中央道統括支店にて『松本200か・653』と登録変更されて留置されていた、『M534‐93302』こと『袖ヶ浦22か・540』登録...
    栃木県 JRバス関東(宇都宮市)の賃貸住宅情報－物件検索結果：賃貸 ...
    Rバス関東(宇都宮市)の不動産を中心とした賃貸住宅情報。賃貸マンション・賃貸アパートなど、一人暮らし向けからファミリー向けまで、部屋探しに役立つ賃貸物件を掲載し...
    JRバス関東 茨城県内の路線バスの時刻表のインデックス
    東 茨城県内の路線バス 時刻表. ○この案内にあるバス停の時刻表は平成17年7月9日現在の時刻です。 土浦支店＆古河支店 （平成17年7月9日改正） ※桜東バス（江戸崎～常陸幸田～佐原駅）を含む。 ★7月9日土浦支店管内でダイ...
    ジェイアールバス関東水戸支店（水都東線）運賃表
    東水戸支店運賃表. 07/6/16設置 トップ> 運賃表> 現在地. そのうち路線図など載せるかも知れません。 Suica・Pasmoが使えます。 時刻表はいばらき路線バス案内所を御覧になることをお勧め致します。 運賃表単位：10円; 運賃表には、赤塚駅入口...
    茨城観光自動車ホームページぶろぐ JRバス関東 南筑波線 佐の子
    1月27日 ... でも現在のJRバス関東の企業体質を考えると売り上げ 至上主義なので上記の2路線は早かれ遅かれ廃止対象に なるのではないでしょうか。下妻上町が高校生がいた時点で 廃止にして路線を分断し南筑波線の使命を絶ったくらいです...
    JR関東バスの写真や画像
    皆様の情報交換サイト ATLAS WEB, JRバス関東. 主な営業地域, 関東地方中心に路線バス、高速バス. 2007.11.10 JR東京駅. JRバス関東 メガライナー 2004.4.27 茨城県つくば市つくばセンター. JRハイウェイバス 高速バス 2004.5.3 東京...
    会津―東京間に夜行便／JRバス関東 - 福島県内ニュース - KFB福島放送
    5月9日 ... 2008年05月09日の「会津―東京間に夜行便／JRバス関東」という...
    ジェイアールバス関東 - フレッシュアイペディア
    Rバス・JRバス関東. 本社所在地, 151-0053 東京都渋谷区代々木2-2-2 JR東日本本社ビル12F. 電話番号, 03-5334-0860. 設立, 1988年3月3日 · 業種 · 陸運業. 事業内容, 乗合バス事業、貸切バス事業、旅行業他. 代表者, 代表取締役社長 東海林...
    TTS (Busway: Hakuhou Line) バス専用道路・JRバス関東白棚線
    翌1988年に本州3社の持つバス路線は分社化され、関東甲信越地域のバス路線を運行するJRバス関東が誕生した（JR東日本のバス路線はJRバス関東とJRバス東北に分割して分社化された）。それで一部を塗りつぶして、「JR[バス関東]」...
    バスブログ: JRバス関東 高速バス
    東 高速バス. 久しぶりに東京駅のバス乗り場へ。いつものJRの高速バスが。でもこのバスなんか流線型というか、いつものバスよりもかっこいい。 ということでパチリと。ルーフもエアコンの室外機が収納されているのか、スムースに流れるようにな...
    ジェイアールバス関東 ブログコミュニティ - 企業ブログ
    ルバス関東 JRバス関東のことならなんでもOK!ジェイアールバス関東トラコミュです。 企業ブログ. ... 取手→土浦間に深夜バス―10月から; JR常磐線の取手最終から乗り継げる深夜1時15分発。「土浦リレー号」―JRバス関東; 喫茶おとりこみ中...
    Amazon.co.jp： 1/32 バス No.10 JRバス関東 ( エアロクイーン I ...
    n.co.jp： 1/32 バス No.10 JRバス関東 ( エアロクイーン I ): おもちゃ&...
    東京駅｜バス停のりば案内｜駅探
    洲口, JRなんば(湊町バスターミナル), 青春ドリーム号, JRバス関東･西日本JRバス. 東京駅八重洲口, 天王寺駅前, 青春ドリーム号, JRバス関東･西日本JRバス. 東京駅八重洲通り, あべの橋駅, フライングスニーカー大阪号, 近鉄バス･東北急行バ...
    高速バス案内
    検索いただける路線は、運営者（JRバス関東・JR東海バス・西日本JRバス）およびジェイアールバステック（株）が運行している高速バス路線に限られます。 ＊内容には万全を期していますが、当サイトに表示されるダイヤ、停留所名など...
    JRバス関東（筑波市）の賃貸アパート/マンション/一戸建て物件/分譲 ...
    東（筑波市）の不動産住宅情報ホームアドパークで部屋探しをサポートします。賃貸アパートからマンスリーマンション、賃貸マンション・一戸建て・土地まで幅広い不動産物件を...
    JRバス関東 - Chakuwiki
    をベースにJRバス東北とJRバス関東の線引きをしたらしく、たまたま水戸局(→水戸支社)管轄の水郡線沿いにあった棚倉営業所は福島県なのにJRバス関東になってしまった。ちなみに棚倉営業所の担当している白棚線起点の白河駅は東京北局(→東...
    ジェイアールバス関東 バス時刻表検索
    東 通過予定時刻検索サービス ～バス停などから時刻表・系統を検索するサービスです。 ... ジェイアールバス関東時刻表検索サービス（以下、本サービス）をご利用いただくにあたっては、利用者の責任において行っていただくようお願いいたしま...
    電車・バスのブログ
    ブログ. Bus＆Trainと日常.. softdreamnet.. きんぐくんのBLOG · やるき30%のブログ · バス運転士とか色々そこらへん · バス写真館 · 中央駅業務日誌 · FB=Favorite .. リンク. エアロスター的なページ こばやんさんのHPです...
    検索結果 - jr バス 関東 - 総務の森
    ・経理・法務の疑問を今すぐ解決！社会保険労務士・税理士・行政書士などの専門家が疑問を解決します。経営者・総務担当者は...
    masaharus: 鉄道ふれあいフェア2008（7）JRバス関東 JR東日本大宮総合 ...
    5月24日 ... 鉄道ふれあいフェア2008（7）JRバス関東 JR東日本大宮総合車両センター. 鉄道ふれあいフェア2008（7）JRバス関東 JR東日本大宮総合車両センター. 時計は売れていたようですが、バス停の丸いプレートは売れませんな...
    JRバス関東（ご予約からご乗車まで）
    東, 東京営業支店, (6:00～20:00). ・, 新宿営業支店, (6:00～20:00). ・, 全国のファミリーマートの「ファミポート」, (6:00～23:00). ｢ファミポート｣での乗車券をお買い求め方法はこちらをご覧下さい。 ・, 全国のローソンの「Loppi...
    TOMYTEC NewHobby :: THEバスコレクション JRバス関東2台セット
    東2台セット. 【価 格】, 1200円（税込）. 《お願い》 ※その他販売方法につきましては、JRバス関東のホームページをご確認下さい。 》JRバス関東ホームページはコチラ · 》商品紹介ページはコチ...
    Yahoo!オークション - 限定チョロQ・JRバス関東 メガライナー
    Q・JRバス関東 メガライナー♪ Yahoo!かんたん決済 ... 限定チョロQ・JRバス関東「メガライナー」バスチョロQです。撮影のために開封しましたが、未使用、新品、絶版品です...
    JRバス関東｜切符展示館 ブログ版
    んのブログ「2007-10-27／JRバス関東 東京駅 高速バスネット対応券売機 」でも紹介されていますのでTBさせて頂きます ... すっかり時機を外してしまいましたが、JRバス関東が発行した、「さようならJRバス鹿沢線記念乗車券」を紹介します...
    喫茶おとりこみ中。: JRバス関東
    日本の政治社会＋街で見かけた変なもの＝突...
    JRバス関東 （エアロクイーン I） アオシマ 1/32 バスシリーズ
    東 （エアロクイーン I）は三菱ふそう エアロクイーン バス、バス プラモに属するアオシマ 1/32 バスシリーズの...
    JRバス関東オリジナルバスコレ いまさらGET：うさぴょんのマル鉄 ...
    私にとっては最新ネタで、本日『JRおおみや鉄道ふれあいフェア』に行ってきたわけですが、そこで昨年10月20日に長野原草津口駅と館山駅で発売された「JRバス関東オリジナルバスコレクション」を手に入れることが出来たのです...
    JRバス関東 宇都宮支店 西那須野支店 白河営業所 全国の路線バス 車両 ...
    東. 宇都宮支店の車両 · 西那須野支店の車両 · 白河営業所の車両 · 長野原支店の車両 · 棚倉支店の車両 · 全長15mの超大型バス、ネオプラン・メガライナ...
    club Busrama 三菱ふそうエアロバス 東名ハイウェイバス・JRバス関東仕様
    クラブ バスラマ 1/76 三菱ふそうエアロバス 東名ハイウェイバス・JRバス関東仕様. CMNL製 クラブバスラマ 1/76 三菱ふそうエアロバス 東名ハイウェイバス; JRバス関東仕様; 形式:P-MS725SA改 仕様:三菱ふそう 初代エアロバス 限定:3，600...
    東野交通、JRバス関東のページ
    JRバス関東のページ. ＜時刻表＞ ＜路線図＞. ・宇都宮地区 ・宇都宮地区 · ・那須、塩原地区 ・那須、塩原地区 · トッ...
    JRバス関東の酒酔い運転 / ワードBOX / 西日本新�