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2008/04/29 日記<ジェイアール四国バス>
ジェイアール四国バス 沿革 1987年4月1日 国鉄分割民営化によりJR四国自動車事業部に継承される（通称:JR四国バス）。 1994年 窪川営業所廃止。大洲営業所が貸切専門となる。 1995年 高松市のタクシー会社の香川県交通から貸切バス事業を譲り受ける。 1997年3月31日 日吉営業所・大洲営業所廃止。 1998年4月1日 本四・淡路高速線開業に伴い佐古営業所開設。観音寺営業所が貸切専門となる。 1998年12月1日 佐川営業所が貸切専門となる。 1999年4月1日 佐川営業所廃止、徳島自動車営業所が貸切専門となる。 2001年4月1日 川之江営業所が貸切となり、高松自動車営業所傘下となる。 2003年2月5日 丸亀・高松〜大阪線（高松エクスプレス大阪号）ポイントカードサービス開始。 2004年4月1日 分社化、「ジェイアール四国バス」営業開始。高松・松山・徳島・高知自動車営業所の呼び方を支店に変更。 2004年12月6日 高松支店川之江営業所廃止。 2006年9月30日 丸亀・高松〜大阪線（高松エクスプレス大阪号）ポイントカードサービス終了。支店・営業所 香川県 高松支店 現在は貸切のみ 愛媛県 松山支店 徳島県 徳島支店 現在は貸切のみ 高知県 高知支店路線 民営化当時、松山高知急行線がJR四国全体で唯一の黒字路線であった[鈴木文彦『高速バス大百科』（1989年・中央書院）p88の記述による。]。一般路線はほとんどが赤字の過疎路線であり、期待できる部分が少なかったことから、バス事業ではまず貸切バスに力を入れることになった。高速バスに力を入れるきっかけとなったのは1988年の瀬戸大橋開通時で、瀬戸大橋特急線に参入したのを皮切りに、1991年までに東京へ3路線、名古屋・大阪へ1路線ずつを運行することとなった。その後、四国内の高速道路開通に伴い、高松・松山・高知からの高速バスに次々と参入し、1998年の明石海峡大橋開通時には徳島を拠点に高速バス路線開設を展開した。これらの路線は一部を除いて概ね好調で、貸切バス事業と並んでJR四国バスの経営を支える基幹事業となっている。特に京阪神地区〜徳島・高松間の高速バスは有数のドル箱路線でもある。[阪神地区 - 四国地方を結ぶJRバス路線のうち、鳴門・淡路エクスプレス号は共同運行に参加していない。]一方、路線バスは縮小傾向が続き、2006年現在では松山高知急行線と大栃線が残るのみとなっている。 高速バス 大阪-高松・丸亀線|高松エクスプレス大阪号（丸亀 - 高松 - 大阪 - USJ）<西日本ジェイアールバス|西日本JRバス、四国高速バス、阪急バス> 高松エクスプレス京都号（高松-京都）<西日本JRバス、四国高速バス、京阪バス> 神戸-高松・丸亀線|高松エクスプレス神戸号（丸亀 - 高松 - 三宮 - 新神戸）<西日本JRバス、四国高速バス、神姫バス> 広島-高松線|高松エクスプレス広島号（高松-広島）<中国ジェイアールバス|中国JRバス> 丸亀・高松 - 関西空港線|関空リムジンバス（丸亀 - 高松-関西空港）<四国高速バス、南海バス、関西空港交通> 阿波エクスプレス大阪号（徳島 - 大阪 - USJ/奈良）<西日本JRバス、本四海峡バス> 阿波エクスプレス京都号（徳島-京都）<西日本JRバス、本四海峡バス、徳島バス、京阪バス> 阿波エクスプレス神戸号（徳島 - 三宮 - 新神戸 - 神戸空港）<西日本JRバス、本四海峡バス> 阿南エクスプレス大阪号（阿南-大阪）<西日本JRバス、本四海峡バス> 高知エクスプレス号|高知エクスプレス（須崎 - 高知 - 三宮 - 大阪/京都/天理）<西日本JRバス> 松山エクスプレス号|松山エクスプレス（八幡浜 - 松山 - 三宮 - 大阪）<西日本JRバス> 龍馬エクスプレス（高知-岡山）<土佐電気鉄道、高知県交通、両備ホールディングス|両備バス、下津井電鉄> マドンナエクスプレス（松山-岡山）<伊予鉄道、両備バス、下津井電鉄> 坊っちゃんエクスプレス（高松-松山）<四国高速バス、伊予鉄道> 黒潮エクスプレス（高松-高知）<四国高速バス、土佐電気鉄道、高知県交通> なんごくエクスプレス（松山-高知） 吉野川エクスプレス（松山-徳島）<伊予鉄道、徳島バス> 高知徳島エクスプレス（徳島-高知）<徳島バス、土佐電気鉄道、高知県交通> ドリーム高松・松山号（松山 - 高松 - 東京 - TDL）<ジェイアールバス関東|JRバス関東> ドリーム高松・松山号|ドリーム高松号（丸亀 - 高松 - 東京 - 新木場駅） ドリーム高知号（高知 - 東京 - 新木場駅） ドリーム高知号|ドリーム徳島号（阿南 - 徳島 - 東京 - 新木場駅） オリーブ松山号（松山 - 高松 - 徳島 - 名古屋）<ジェイアール東海バス|JR東海バス> かつて運行していた高速バス 瀬戸大橋特急線（岡山駅 - 高松駅 - ニューレオマワールド|レオマワールド）<瀬戸大橋高速バス（解散）、両備バス、下津井電鉄、中国JRバス> どっきん松山号（堺東駅 - なんば駅|南海なんばBT - 松山駅）<西日本JRバス、南海電気鉄道（当時）> 高徳エクスプレス（高松駅 - 徳島駅）<大川自動車、徳島バス> ドラゴンライナー|オリーブ高知号（高知駅 - 徳島駅 - 名古屋駅） 徳島岡山エクスプレス（徳島駅 - 岡山駅 - 倉敷駅）<中国JRバス、徳島バス> 一般路線バス 現行路線 松山高知急行線（松山-いよ砥部-久万高原-御三戸-落出） 大栃線 (JR四国バス)|大栃線 廃止路線 阿波線（穴吹駅〜脇町・鴨島駅〜鍛治屋原〜板野駅）※徳島営業所 川池線（川之江駅・伊予三島駅〜伊予新宮・阿波池田駅）※川之江営業所 西讃線（善通寺駅・観音寺駅 (香川県)|観音寺駅・琴平駅を結ぶ）※観音寺営業所 窪川線（窪川町内）※窪川営業所 南予線（伊予大洲駅〜日吉村|伊予日吉〜宇和島駅）※伊予大洲営業所・伊予日吉営業所 いよじ号 <伊予鉄道と共同運行> 高松駅 (香川県)|JR高松駅-松山駅 (愛媛県)|JR松山駅 とさじ号 <高知県交通と共同運行> JR高松駅-高知駅|JR高知駅車両 車両称号 : 1…室内長6500mm未満かつ室内高1800mm未満（マイクロバス） : 2…室内長7200mm未満（中型バス） : 3…室内長7200mm以上7800mm未満（中型バス） : 4…室内長7800mm以上8600mm未満（大型ショート系） : 5…室内長8600mm以上（大型バス） : 6…中長距離・観光・高速車 形状 : 1…横向き座席 : 2…混合（半分以上が前向き） : 3…前向き座席 : 4…リクライニングシート・大型ハイデッカー・スーパーハイデッカー : 5…リクライニングシート・中型ハイデッカー : 6…リクライニングシート・小型ハイデッカー : 7…3列リクライニングシート・スーパーハイデッカー : 8…4列リクライニングシート・スーパーハイデッカー : 9…リクライニングシート・UFC（アンダーフロアコックピット）または2階建バス（ダブルデッカー） メーカー : 1…いすゞ自動車|いすゞ : 4…三菱ふそうトラック・バス|三菱ふそう : 7…日野自動車|日野 : 8…日産ディーゼル工業|日産ディーゼル 年式 装備 : 0…板ばね : 4…冷房・板ばね : 5…空気ばね : 9…冷房・空気ばね 固有番号高速バス事業における競合と共同運行 パークアンドバスライド 関連会社 四国旅客鉄道脚注 外部リンク ジェイアール四国バス
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