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| 西宮団地線は、阪神西宮と浜甲子園団地を結ぶことからこの名称となった。行先表示には「浜甲団地」と略される。阪神西宮〜上甲子園間は国道2号経由である。朝と夕方以降は阪神甲子園発着便も運行される(阪神西宮発は19時台が最終)。かつては臨時便として厚生年金スポーツセンター前〜浜甲子園をショートカットした便や、昼間時含め多数の甲子園発着便があったが、団地の住民が減った... |
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2008/06/02 日記<阪神バス>
阪神バス
阪神バス(はんしんばす)は、阪神電気鉄道の子会社で、阪神電鉄バスの西宮駅 (阪神)|阪神西宮発着の一般バス路線および三宮駅|三宮〜HAT神戸の路線と一部のリムジンバス|空港リムジンバスを運行するために設立された会社。なお、スルッとKANSAI対応カードに対応する他、回数乗車券|回数券カードは阪神電鉄バスと共通利用が可能である。
また、分社化された当初は、阪神電鉄の株主用全線パス「電車全線・路線バス全線でご利用いただける優待乗車証(無記名・定期券式)」で路線バスにも乗車できたが、2006年10月1日の阪急・阪神経営統合で阪急ホールディングス(当時)以外の阪神電気鉄道株主はすべて株式交換により阪急阪神ホールディングス株主となったことにあわせて株主優待内容が変更されたため、2006年9月30日現在の阪神電気鉄道株主に対して発行された同パスの有効期限満了(2007年7月10日)をもって終了した(旧阪急ホールディングスの株主優待券では阪急バスは利用できなかったため、それに合わせたもの)。一般路線
2007年3月18日現在 阪神電鉄直営路線は阪神電鉄バスの項目を参照。
阪神西宮駅北口ターミナル発着路線
従前より設置されている北口バスターミナルに発着する路線。
西宮山手線(循環)
(1:西回り)西宮駅 (阪神)|阪神西宮→満池谷→甲陽園駅|甲陽園駅前→新甲陽→廣田神社|広田神社前→阪神西宮
(1:西回り)阪神西宮→満池谷→甲陽園駅前→新甲陽→広田神社前→西宮駅 (JR西日本)|JR西宮→阪神西宮
(2:東回り)阪神西宮→広田神社前→新甲陽→甲陽園駅前→満池谷→阪神西宮
(2:東回り)阪神西宮→JR西宮→広田神社前→新甲陽→甲陽園駅前→満池谷→阪神西宮
(1/2:区間便)阪神西宮〜広田神社前〜新甲陽
阪神西宮から、高級住宅街の山手エリアに足を伸ばす路線。循環線で西回り・東回り両方があるが、利用者が遠回りになるのを防ぐため、識別の番号が振られている。阪神電鉄バス、阪神バスはともに系統番号を設けていないので、この路線は例外的な扱いといえる。JR西宮(北口)は、朝〜昼間の西回りと午後以降の東回りの一部便が経由。住宅地の狭隘な道を進むため、途中経路沿いには「阪神バス徐行」の看板が建てられている。鷲林寺線(循環)
(7:西回り)阪神西宮→満池谷→獅子ヶ口北→鷲林寺→兵庫県立西宮甲山高等学校|西宮甲山高校→兵庫県立甲山森林公園|県立甲山森林公園前→新甲陽→広田神社前→阪神西宮
(7:西回り)阪神西宮→満池谷→獅子ヶ口北→鷲林寺→西宮甲山高校→県立甲山森林公園前→新甲陽→広田神社前→JR西宮→阪神西宮
(7:西回り)阪神西宮→満池谷→獅子ヶ口北→鷲林寺→県立甲山森林公園前→新甲陽→広田神社前→阪神西宮
(7:西回り・夙川経由)阪神西宮→さくら夙川駅|JRさくら夙川→夙川駅|阪急夙川→獅子ヶ口北→鷲林寺→県立甲山森林公園前→新甲陽→広田神社前→JR西宮→阪神西宮
(7:東回り)阪神西宮→広田神社前→新甲陽→県立甲山森林公園前→西宮甲山高校→鷲林寺→獅子ヶ口北→満池谷→阪神西宮
(7:東回り)阪神西宮→JR西宮→広田神社前→新甲陽→県立甲山森林公園前→西宮甲山高校→鷲林寺→獅子ヶ口北→満池谷→阪神西宮
(7:東回り)阪神西宮→広田神社前→新甲陽→県立甲山森林公園前→西宮甲山高校→鷲林寺→獅子ヶ口北→満池谷→JRさくら夙川→阪神西宮
西宮山手線からさらに大回りして甲山森林公園や甲山高校への足として運行される。元々循環路線ではなく、当初は現在の西半分のルートで阪神西宮〜県立甲山森林公園前を往復していたが、1990年代に東回りルートを開設したことで循環系統化した。阪神バス随一の山岳路線でもあり、途中経路には「ブレーキテスト」と書かれた看板が建っていたりもする。県立西宮甲山高校の生徒の利用も多い。甲山高校や森林公園へは阪急バス阪急バス西宮営業所#西宮市内線|西宮市内線(夙川台系統)も運行しており、2007年3月18日のさくら夙川駅開業時には、同線ともども、同駅への乗り入れを開始した(便数は西回りが夜、東回りが朝にそれぞれ2便ずつ)。方向幕時代は白色(JR西宮乗り入れ便は黄色)の幕を表示していたが、LED表示化された際に西宮山手線と同様に、阪神西宮でののりば番号である7番が表示されるようになった。西宮尼崎線(臨港線)
阪神西宮〜JR西宮駅前〜今津駅 (兵庫県)|阪神今津駅前〜浜甲子園〜甲子園駅|阪神甲子園〜高洲〜出屋敷駅|出屋敷〜尼崎駅 (阪神)|阪神尼崎
(区間便)阪神西宮〜JR西宮駅前〜阪神今津駅前〜浜甲子園〜阪神甲子園
(区間便)西谷町→浜甲子園→阪神甲子園
西宮と尼崎を兵庫県道341号甲子園尼崎線(通称:臨港線)経由で運行する。同区間は国道2号経由の阪神電鉄バス#尼崎神戸線(神戸線)|尼崎神戸線が頻繁に運行しているため、裏ルートともいえ、区別のため「臨港線まわり」の名称が与えられている。長らく1日3往復(休日4往復)が西宮〜尼崎間を往復するだけだったが(阪神・淡路大震災後は3年間運休したが同じダイヤで再開)、阪神バスへの移管に伴い、西宮〜甲子園間を増便し、同区間では昼間時1時間毎になるように変更された。さらに2006年10月28日の改正からは出庫を兼ねて早朝に西谷町始発の区間便が設定された。なお、方向幕時代の末期はオレンジ色の幕を用意していたが、LED化に伴い、オレンジ幕採用前に前面に掲出していた「出屋敷・浜甲子園まわり」の黄色い標識円盤を復活させた。西宮団地線
阪神西宮〜JR西宮駅前〜阪神国道駅|北今津〜上甲子園〜阪神甲子園〜浜甲子園団地(循環)
(区間便)阪神甲子園〜浜甲子園団地(循環)
西宮団地線は、阪神西宮と浜甲子園団地を結ぶことからこの名称となった。行先表示には「浜甲団地」と略される。阪神西宮〜上甲子園間は国道2号経由である。朝と夕方以降は阪神甲子園発着便も運行される(阪神西宮発は19時台が最終)。かつては臨時便として厚生年金スポーツセンター前〜浜甲子園をショートカットした便や、昼間時含め多数の甲子園発着便があったが、団地の住民が減ったこともあり減便された。西宮北口線
阪神西宮〜西宮市役所前〜JR西宮〜両度町〜西宮北口駅|西宮北口
阪急バスとの共同運行(阪急バスは阪急バス西宮営業所#西宮市内線|26・27系統(進行方向によって系統番号が違う)・西宮北口経由甲東園駅|甲東園行)。阪急阪神ホールディングス発足後の2006年10月28日のダイヤ改正に伴い新設された。長らく両社の市内ターミナルが接続されていなかったが、両者合わせ1日10往復と少ないとはいえ、親会社の統合によってようやく実現した。なお、西宮浜線の西宮北口直通便とはルートが違う。阪神西宮駅南口ターミナル発着路線
2007年12月1日より供用開始となった南口バスターミナル(阪神西宮南口)に発着する路線。
西宮浜手線(浜手循環)
阪神西宮南口〜浜松原町〜白鹿グループ|白鹿博物館〜泉町〜西宮神社|戎神社前〜阪神西宮南口(循環)
(区間便)阪神西宮南口→戎神社前→泉町→白鹿博物館前
阪神西宮駅の南側を循環する路線で、午前中は右回り(浜松原町→泉町)、午後は左回り(泉町→浜松原町)で運行される。おおむね35〜40分毎と比較的閑散であり、中型車での運行が基本である。西宮浜線(マリナパーク線)
西宮北口駅|西宮北口〜西宮駅 (JR西日本)|JR西宮駅前〜阪神西宮南口または阪神西宮駅東〜西宮浜東/西宮浜三丁目〜マリナパーク(大回り循環)
JR西宮駅前〜阪神西宮南口〜西宮浜東/西宮浜三丁目〜マリナパーク(大回り循環)
JR西宮駅前〜西宮浜東/西宮浜三丁目〜マリナパーク(大回り循環)
阪神西宮南口〜西宮浜東/西宮浜三丁目〜マリナパーク(大回り循環)
JR西宮駅前〜西宮浜中央/西宮浜三丁目〜マリナパーク(小回り循環)
阪神西宮南口〜西宮浜中央/西宮浜三丁目〜マリナパーク(小回り循環)
JR西宮駅前〜阪神西宮南口〜西宮浜中央/西宮浜三丁目〜マリナパーク(小回り循環)
(区間便)JR西宮駅前〜阪神西宮南口〜西宮浜中央
(区間便)阪神西宮南口〜西宮浜中央
西宮浜マリナパークへの路線。もとは東側の産業団地のみであったが、住宅の開発により西側へも循環するようになった。さらに阪神西宮発着をJR西宮、さらに2007年3月の改編で昼間に限り西宮北口まで延長するようになった。この路線の西宮北口〜阪神西宮間は西宮北口線とはルートが異なる(この路線は駅南のJR西宮駅前のターミナルを使用するが西宮北口線は駅北側のJR西宮のターミナルを使用する)。マリナパーク発JR西宮駅前・阪急西宮北口行きの全便と、平日朝ラッシュ時のマリナパーク行きの一部の便は阪神西宮南口を経由しない(阪神電車利用者は阪神西宮駅東口を利用)など、需要に応じて系統を変えている。なお、西宮浜エリアは午前中が右回り、午後が左回りとなる。西宮浜中央に車庫があるため、ここを起終点とする便がある。方向幕時代は大回り循環は緑色の幕、小回り循環は青色の幕を表示していた。阪神西宮から発着していない路線
HAT神戸線
三宮駅前→中央区 (神戸市)|中央区役所前→灘の浜東→灘の浜西→兵庫県立美術館|県立美術館前→人と防災未来センター→日赤病院前(西行バス停)→脇の浜住宅東→脇の浜住宅中央→脇の浜住宅西→中央区役所前→三宮駅前
(区間便)(西宮出庫)→灘の浜東→灘の浜西→県立美術館前→人と防災未来センター→日赤病院前(西行バス停)→脇の浜住宅東→脇の浜住宅中央→脇の浜住宅西→中央区役所前→三宮駅前
(区間便)三宮駅前→中央区役所前→灘の浜東→灘の浜西→県立美術館前→人と防災未来センター→日赤病院前(東行バス停・止まり)→(西宮入庫)阪神・淡路大震災復興のシンボル事業とされる、神戸市の東部新都心エリア(HAT神戸)と三宮を結ぶ路線。阪神バスとしては飛び地路線になる(三宮発着の他路線は阪神電鉄バス)。基本的にはノンステップバス・ワンステップバスで運行し、車両は西宮から回送している。昼間時のみ35分毎の運行。ただし昼頃に区間便があり、車両の取り替えが行われる。なお、三宮からは神戸市営バスもHAT神戸方面への路線を持っている(101系統、29系統)。2007年7月1日からは中央区役所前にも停車、さらに脇の浜住宅東・中央・西のバス停が新設。市バス29系統のHAT神戸内での西行きを補完するようになった。空港リムジンバス路線
すべて、従前より設置されている北口バスターミナルに発着する。下記以外の路線は阪神電鉄バス#空港リムジンバス路線|阪神電鉄バスの項目を参照。
大阪国際空港(伊丹)発着路線
ユニバーサルシティ駅西・ユニバーサル・スタジオ・ジャパン〜大阪国際空港(大阪空港交通、近鉄バス、西日本ジェイアールバスと共同運行)
西宮北口駅|阪急西宮北口・甲子園駅|阪神甲子園〜大阪国際空港(大阪空港交通、阪神電鉄バスと共同運行) 関西国際空港発着路線
ユニバーサルシティ駅西・ユニバーサル・スタジオ・ジャパン・海遊館(天保山)・ポートタウン東駅〜関西国際空港(大阪空港交通、近鉄バス、西日本ジェイアールバス、関西空港交通、南海バスと共同運行)一般路線バスの運賃
HAT神戸線は大人200円・小児100円、それ以外の路線は大人210円・小児110円の均一制期間限定路線
もだんるーぷバス
兵庫県阪神南県民局が企画・事業主体となり、2007年11月3日から2008年2月24日までの年末年始を除く土・日・祝日のみに運行された。西宮市と芦屋市の浜手に点在する酒蔵や美術館などを巡る観光ループバスである。「美術館コース」と「酒ぐらコース」が設定された。阪急バスとの共同運行。乗車は1日乗車券のみで、大人500円、小人250円。
美術館コース
:阪神西宮→交通公園前(白鷹禄水苑)→白鹿博物館前(白鹿記念酒造博物館)→石在町(日本盛煉瓦館)→今津二葉町(大関関寿庵)→北今津(アサヒビール工場)→西宮北口→JR西宮→阪神西宮
:阪神西宮発9:40〜16:40、1時間間隔で1日8本運行。全線乗車の所要時間は約70分。
酒ぐらコース
:阪神西宮→川東町(市民ギャラリー)→大谷美術館前(大谷記念美術館)→緑町(谷崎潤一郎記念館・芦屋市立美術博物館)→阪神芦屋→JR芦屋南口→開森橋(ヨドコウ迎賓館)→阪急芦屋川→阪神芦屋→緑町(谷崎潤一郎記念館・芦屋市立美術博物館)→川東町(市民ギャラリー・大谷記念美術館)→阪神西宮
:阪神西宮発9:20〜16:20、1時間間隔で1日8本運行。全線乗車の所要時間は約50分。車両基本的に、阪神電鉄時代とは下記の変化の他は大きな違いはない。社番についても阪神電鉄バスと通しになっているため、詳しくは同項目を参照の事。 阪神バスと阪神電鉄バスの外観の違い
車両の方向幕横と側面、後面に、イニシャルのHANSHINBUSをハート形にデザイン化したロゴマークを貼り付け、社名標記も「阪神バス」に変更されている。また、正面窓下中央の銀色の社紋は、阪神電鉄バスから承継した車両は阪神電鉄の「レール断面を稲妻で囲んだ」ものそのままであるが、阪神バスとして発注された464号からは、上記の阪神バスのロゴマークと同じものとなっている(参考)。関連項目
ランディ・バース
正確には「バス」と読むのだが、好調時に「阪神バス大爆発」、不振時に「阪神バスエンスト」、「バス大渋滞」などとメディアに報道される事を憂慮した親会社の阪神電鉄の配慮により「バース」となった。外部リンク*公式 阪神電鉄バス・阪神バス(公式サイト)
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スクールバス 阪神バス東難波→昭和通8丁目→阪神バス西難波→阪神バス南浜田→浜田車庫前→東大島→西大島→稲葉荘1丁目→小曽根1丁目→小曽根3丁目→小松北町コープ→ファミリーマート小松→阪神武庫川駅南側→43号線高架下武庫川バス停→元浜3丁目...
犬も歩けば・・阪神バス!-姫とママのゴルフライフ 5月28日 ... 犬も歩けば・・阪神バス! 【2008年05月27日(火)】. やった〜 金本君! やはり! 君は 凄い奴! 若いモンには 負けないで みんなの星 ゴルフブログ界の夢ちゃんみたいに 若輩阪神タイガース! ラスト勝負まで 阪神バスで ご案内...
阪急バス路線物語(BLOG ver.) 停留所(阪神南地域ループ)(2008年2 ... したループバスの停まる阪神バス「石在町」停と、阪急バス「石在町」停とは場所が異なっている。 利用するときには注意が必要だ。 ... 西宮市今津二番町にある停留所。「阪神南地域ループバス」は阪神バスの停留所をそのまま使用している...
RailPaperModels 近畿のバスのペーパークラフトリスト 道(阪神バス). 新規追加 · 複製許可区域, 阪神電気鉄道(阪神バス), KC-MP747M ノンステップバス, by てっぴー · 二次利用禁止, 阪神電気鉄道(阪神バス), 三菱P-MS729S エアロクイーンM, by AHL · 複製許可区域, 阪神電気鉄道(阪神バス...
ニュース:またG獄…巨党激怒で前夜阪神バス襲撃 livedoor スポーツ ... ...
@ぱじぇログ・大河情報局: 「阪急バス」「阪神バス」「阪急」と乗車 めて阪急西宮北口〜阪神西宮の相互交通の「阪急バス」と「阪神バス」に乗車して来ました。 阪急西宮北口 ... 次は09時55分発の西宮北口行きの「阪神バス」に乗車しました。「阪急西宮北口」ではなく「西宮北口」で表示されるんですね...
阪神電鉄バス - goo カテゴリー検索 沿線エリアを走る神戸市営バス、尼崎市営バスと阪神電鉄バス、阪神バス、阪急バスで各1台ずつ(神戸市営バスは魚崎、石屋川、中央各営業所に1台)が配置されます。デザインは阪急バス以外. http://pub.ne.jp/JR223/?entry_id=1288866 - 2008年0...
淡路島 ⇔ 阪神 バス時刻表 ダイジェスト イプ: PDF/Adobe Acrobat - HTMLバージョン淡路島 ⇔ 阪神 バス時刻表 ダイジェスト. 注)バス時刻表は各社ホームページでお確かめ下さい。 JR 高速バス http://www.kakuyasubus.jp/kansai_shikoku/index.html. 阪急バス http://bus.hankyu.co.jp/kinki/index.htm...
報道関係各位 スルッとKANSAI 「神戸観光1day クーポン」の発売 ... イプ: PDF/Adobe Acrobat - HTMLバージョン阪神バス. HAT神戸線. 山陽電気鉄道. 西代?明石. 山陽バス. 全線(高速バス、塩屋北町線、二見線、明石市コミュニティ ... 阪神バス. なし. 西代・板宿・東須磨・須磨・垂水・明石の各駅. 板宿・垂水・明石の各定期券発売所、ご案内センター(明石...
阪神電鉄バス・阪神バス Bus Information Site
高速バス・リムジンバス等の運行路線情報、時刻表、運賃表。
阪神電鉄バス HANSHIN BUS/路線バス
阪神電鉄バス・阪神バス Bus Information Site ... 路線バス, 時刻表検索, 距離・料金検索 · 普通旅客運賃・バスカードのご案内 · 定期券のご案内 · 路線図の印刷はこちら · 携帯電話時刻表検索 · 携帯電話時刻表検索 ...
阪急 阪神の電車・バス・タクシー・その他交通|阪急 阪神の総合情報 ...
路線案内や高速・深夜急行バスの情報の他、高速バスの空席照会やチケットのオンライン予約も。 ... 阪神電鉄バス・阪神バス ... 宝塚市北部を中心に住民の足となる路線バスを運行。時刻表・運賃表の他、会社の歩みなども紹介。 ...
阪神電鉄バス - Wikipedia
元来、阪神電気鉄道は1929年に直営バス事業を開始。路線によって「甲南バス」「西宝バス」「阪神バス」「芦屋バス」等の呼称 ..... なお、経路上には、阪神電鉄バス宝塚ローカル線と阪神バス西宮尼崎線の停車する停留所もあるが、昭和通・竹谷小学校前・ ...
阪神バス - Wikipedia
阪神電鉄バス、阪神バスはともに系統番号を設けていないので、この路線は例外的な扱いといえる。JR西宮(北口)は、朝〜昼間の西回りと午後以降の東回りの一部便が経由。住宅地の狭隘な道を進むため、途中経路沿いには「阪神バス徐行」の看板が建てられて ...
阪神電鉄バス・阪神バスファンサイト 国道バス
阪神電鉄バス・阪神バスファンサイト 国道バス 現在工事中お越しいただきありがとうございます現在リニューアル工事の為リンクとかしかありませんもうじきトップページが新しくなりますご迷惑をおかけします | | |