■神姫バス
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| ◆神姫バス一言コラム |
| 北条営業所～アスティアかさい（北条町駅。以下同じ）～東高室～細工所北口～（加古川市民病院）～宝殿駅～加古川市民病院東口～平津～高砂（高砂駅 (兵庫県)|高砂駅。以下同じ） 北条営業所～アスティアかさい～播磨農高前～細工所北口～（加古川市民病院）～宝殿駅～加古川市民病院東口～平津～高砂 アスティアかさい→加西市役所前→加西インターチェンジ|加西インター→... |
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2008/06/06 日記<神姫バス> 神姫バス略称 = 郵便番号 = 670-0913 本社所在地 = 兵庫県姫路市西駅前町1番地 電話番号 = 079-223-1241 設立 = 1927年10月3日 業種 = 陸運業 事業内容 = 乗合バス事業、貸切バス事業、観光・レジャー事業他 代表者 = 代表取締役社長 上杉雅彦 資本金 = 31億40百万円 売上高 = 単体268億64百万円 連結412億02百万円 （2007年3月期） 総資産 = 単体288億44百万円 連結407億17百万円 （2007年9月30日現在） 従業員数 = 1,191名（2007年9月30日現在） 決算期 = 3月31日|3月末日 主要株主 = 阪神電気鉄道 8.92%, グローリー_(企業)|グローリー 1.05%, 播州信用金庫 1.02%, 三菱ふそうトラック・バス 1% 他 主要子会社 = 神姫観光バス、シンキ興業、神姫商工、ホープ、山陽百貨店（持分法適用会社）他 関係する人物 = 外部リンク = www.shinkibus.co.jp 特記事項 = }}神姫バス（しんきバス）は、兵庫県を中心に大阪府・岡山県にもエリアを持つ日本の路線バス事業者。バス (交通機関)|バス事業の子会社として、神姫グリーンバス（神崎方面の路線バス）、ウエスト神姫（赤穂・佐用方面の路線バス）、神姫ゾーンバス（西神方面の路線バス）、神姫観光バス（観光バス|貸切バス）がある。またICカード乗車券のNicoPaを発行している(回数券機能もある。また定期券機能の付加も可)。2006年4月1日より、神戸市交通局（神戸市営バス）から落合・西神の2営業所の運行管理業務を、姫路市から書写山ロープウェイの運行受託業務を受託している。__TOC__ 概要元来、宇治川電気（現・関西電力）の資本を背景にしていた関係で、山陽電気鉄道とは関係が深く、また山陽電気鉄道と同じく筆頭株主は阪神電気鉄道である。ただし、阪急阪神東宝グループには属していない。姫路市、加古川市、明石市など兵庫県西部を中心に路線を展開している。神姫観光バスは、神戸市交通局が運行していた定期観光バスを承継している。 沿革各営業所・出張所（車庫）所在地（）内は営業所・出張所の略号。原則として乗合バスのみであるが、加古川営業所加古川南出張所、三田営業所、津山営業所は貸切バスも配置されている。* 姫路営業所（姫：主管営業所） 兵庫県姫路市本町68番地 兵庫県加西市北条町横尾字一本松256番地3 兵庫県宍粟市山崎町山田字漆田80番地 兵庫県相生市竜泉町394番地1 兵庫県加古川市神野町石守301番地2 兵庫県加古川市尾上町池田1844番地1 :以上、姫路ナンバー* 神姫バス三木営業所|三木営業所（三：一部路線を神姫ゾーンバスに管理委託） 兵庫県三木市平田字足田568番地 兵庫県神戸市西区 (神戸市)|西区南別府2丁目1番地2 兵庫県神戸市西区櫨谷町福谷字糀ヶ谷485番地1 兵庫県神戸市中央区 (神戸市)|中央区琴ノ緒町4丁目1番地 兵庫県神戸市中央区港島4丁目 兵庫県明石市大久保町高丘6丁目11番地1 兵庫県三田市ゆりのき台6丁目2番地 兵庫県篠山市糯ヶ坪24番地1 兵庫県西脇市下戸田字正路田270番地58 兵庫県加東市社字宮ノ前777番地21 :以上、神戸ナンバー* 三田営業所大阪出張所（大） 大阪府大阪市淀川区十八条1丁目7番14号 :なにわナンバー* 津山営業所（津） 岡山県津山市大谷622番地1 岡山県美作市古町 :以上、岡山ナンバー 路線高速バス<>内は共同運行会社。 三ノ宮駅 - 中筋駅・広島バスセンター 三ノ宮駅 - 舞子バスストップ|高速舞子 - 松茂（徳島とくとくターミナル）・徳島駅 * ハーバーライナー (神戸 - 高知線)（三ノ宮駅 - 高知駅）<土佐電気鉄道、高知県交通> 三ノ宮駅 - 松山インターチェンジ (愛媛県)|松山インター口・松山市駅 三ノ宮駅 - 高速舞子 - 板野 - 阿波池田バスターミナル・井川 運行支援以下の路線は、予約・発券業務および運行支援を行う。 廃止された路線バス、高速・長距離バス姫路駅～神戸空港 （2003年1月リバイバル運行を行った時期あり） 三ノ宮駅～愛知万博|愛知万博会場（長久手会場・東ターミナル） 一般路線バス兵庫県広域【姫路駅前BT発着】 :姫路駅前BT発着中近距離路線は、後述の｢姫路地区｣を参照。 :2008年4月1日より余部駅も経由。なお、2006年7月18日より試験運行されていた余部駅-県立大工学部路線は、同日より運行休止となった。 :北条営業所～フラワーセンター間は、一部便のみ運行。61･62系統は、北条営業所移転に伴い2008年4月1日より、市役所など公共施設が多い加西市中心街を経由するルートとなった。なお、播磨農高前経由の61系統は廃止されている。 【北条BC/北条町駅発着】 【明石駅発着】 【西神中央駅発着】 【三田駅/岡場駅発着】 【三ノ宮駅発着】 神戸空港～三ノ宮駅～新神戸駅間は、三田・丹波方面行が乗車のみ、三ノ宮駅・神戸空港行は降車のみ。* 西脇急行線（神戸空港）～三ノ宮駅～新神戸駅～[新神戸トンネル]～御坂～志染公民館前～三木上の丸駅|上の丸～三木駅 (神戸電鉄)|福有橋～三木営業所～市場～小野駅 (兵庫県)|小野本町一丁目～敷地～社～（滝野社インターチェンジ|滝野社インター）～野村～西脇～西脇営業所 神戸空港～三ノ宮駅～新神戸駅間は、西脇営業所行が乗車のみ、三ノ宮駅・神戸空港行は降車のみ。* 恵比須快速線（神戸空港）～三ノ宮駅～[新神戸トンネル・阪神高速7号線]～栄駅 (兵庫県)|栄～押部谷駅|押部谷～緑が丘駅 (兵庫県)|緑が丘～中自由が丘～恵比須駅|恵比須駅～三木営業所 姫路地区姫路駅前BT発着広域(長距離)路線は、前述の｢広域･姫路駅前BT発着｣を参照。全便姫路駅前発着。 :レトロ調の専用小型バス｢お殿様｣と｢お姫様｣で運行。12-2月の平日と年末年始を除く毎日運行。姫路駅前発土休日は9-17時に15-30分間隔、平日は9-16時半に30分間隔。全区間均一大人運賃100円･子供50円。1日乗車券大人運賃300円･子供150円(姫路城・好古園・市立美術館・姫路文学館で入場料2割引、兵庫県立歴史博物館で50円引き(小中学生は30円引き)の特典付)もある。 :なお琴岡町バス停は、姫路赤十字病院(日本赤十字社|日赤病院)が移転するまでは、日赤病院前バス停であった。 :姫路獨協大学経由太寿台行き、姫路獨協大学行きもある。姫路獨協大学行きは、休校日は減便。 :なお、姫山公園南バス停は、2008年4月に国立病院前バス停が改称したものである。これは、2004年4月に国立姫路病院が、独立行政法人国立病院機構姫路医療センターへ移行した事に伴うものである。 :書写駅行は、時刻表やバス字幕では｢書写ロープウェイ｣行となっている。好古学園前止め、北山口止めの区間便あり。なお、終便は唯一1系統今宿循環よりも遅い路線でもある。2007年3月24日より姫路市営バスより移管された路線。 :才崎橋西詰止めの区間便あり。新日鉄行きは、北野住宅前経由のみ。2008年3月22日より姫路市営バスより移管された路線。市営バス時代の12･13･17･19系統に該当。 :34･35系統は、2008年4月1日より余部駅も経由。なお、2006年7月18日より試験運行されていた余部駅-県立大工学部路線は、同日より運行休止となった。 :江鮒団地止めの区間便あり。北条営業所移転に伴い、2008年4月1日より、市役所など公共施設が多い加西市中心街を経由するルートとなった。 山崎・龍野・相生地区同地区の路線に、系統番号は付与されていない。 :原～原サイクリングターミナル間は、季節運行。 北条・加古川地区神戸・明石地区12系統・13系統・14系統・20系統・57系統は神戸市営バス|神戸市交通局からの譲受路線、高丘・山手台地区は明石市交通部からの譲受路線である。なお、伊川谷駅のりばは小寺橋向きのみ記載。おりばは6番、前開向きは1番。 明石駅行は赤羽平池始発。 中野1丁目北→出合中野公園→中野1丁目南、印路→印路東口の順に運行。中型車使用。 中野1丁目北→出合中野公園→中野1丁目南の順に運行。中型車使用。 中野発は午前中に1便、中野行は平日の最終のみ。土曜日の中野発のみ大型車で運行 中野1丁目北→出合中野公園→中野1丁目南の順に運行。 明石駅行は高丘7丁目→天郷→高丘6丁目方面の順に運行。 大久保駅には入らない 西明石駅行は高丘7丁目→天郷→高丘6丁目方面の順に運行。 大久保駅行は高丘7丁目→天郷→高丘6丁目方面の順に運行。 大久保駅行は高丘7丁目→天郷→高丘6丁目方面の順に運行。 大久保駅には入らない 三木・小野・西脇・社地区三田・新三田地区篠山・柏原地区* 篠山口駅～味間東吹～本篠山～篠山営業所～八上本町～（城東公民館）～城東日置～福住日本国有鉄道|国鉄・篠山線廃止代替。福住で福住～原山口～瑠璃渓口～天引～園部河原町～園部大橋～園高前～淇陽学校前～園部駅西口線（京阪京都交通・44系統）に接続。 大名草上→大名草公民館前の順に運行。 大名草上→大名草公民館前の順に運行。 大名草上→大名草公民館前の順に運行。 岡山県津山地区津山駅前（津山広域バスセンター）～粟井小学校前間のみの利用は不可。 スクールバス中津→印路→西戸田局前→黒田～堅田橋～堅田南～平野小学校 :* 篠山東中学校前～城東日置～福住～原山口～奥原山 コミュニティバス特定輸送車両概説かつては日産ディーゼル工業|日産ディーゼルの車両も導入されていたが、近年は三菱ふそうトラック・バス|三菱・いすゞ自動車|いすゞ・日野自動車|日野の3車種となっている。貸切車・高速車は三菱に統一されている。カラーリングで特筆すべき点は貸切車のデザインで、1990年にグラフィックデザイナーの永井一正に依頼したデザインで、バス雑誌の記事では「デザイナーブランドの観光バス」としても紹介されたことがある。なお、それ以前の貸切車デザインは、その後も昼行用高速車のデザインとして使用されている。夜行高速バスは姫路城をアレンジしたデザインである。初代の車両ではベースカラーは青系の色であったが、車両更新時にベースカラーが変更されている。 画像:Shinkibus 4066.JPG|路線車の塗色 画像:U-MS726S-Shinki-3832.jpg|昼行用高速車の塗色（かつての貸切色） 画像:Shinkibus 295.jpg|夜行高速バス車両のデザイン 画像:Shinkibus569.jpg|1990年以降の貸切車のデザイン 画像:Shinki bus Himeji t.jpg|神姫バス姫路ターミナル 画像:神姫バス KC-MP747K.jpg|神姫バスに在籍する前後扉ノンステ 画像:Shinkibus 4330 K-Queen.jpg|神戸市内定期観光バス"K-Queen" 社番について神姫バスの車両には、1台ごとに社番と呼ばれる番号が付与されている。社番は、4桁（2004年以降に購入した中型車・小型車は5桁）の数字で表記され、以下の通りとなっている。* 2004年以降に購入した中型車は頭に2、小型車は頭に3をつけて5桁とする。三菱ふそう車（純正または西日本車体工業|西工）が多く、一部に日野車（純正）・いすゞ車（純正または西工）がある。なお、いすゞ車はほとんどが淡路交通または神戸市営バスからの中古車で、新車は津山出張所の3台のみである。また、高速バスの中には東急バスからの中古車（三菱ふそう車）が2台存在する。（同社が夜行高速バスから撤退したため。） 関係会社連結子会社持分法適用関連会社脚注関連項目外部リンク* 神姫バスTrackBack-Ping-URL: |
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