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2008/05/16 日記<徳島バス>


徳島バス



徳島バス株式会社(とくしまバス、英称: ''TOKUSHIMA BUS Co., Ltd.'' )は、徳島県最大の路線バス・高速バス・貸切バス事業者。徳島市に本社がある。1961年3月25日に南海電気鉄道と資本提携してからは、同社の関連会社となり、現在は同社の持分法適用会社である。戦前存在した県内のいくつかのバス事業者が統合して誕生した。通称は「徳バス」。本社は徳島県徳島市出来島本町一丁目25番地。

概要


路線バス


路線バス部門は、最盛期は県内にくまなく路線を展開し、近隣の県へ向かう路線や、徳島駅前から県南の牟岐町まで60km以上を走破する路線なども存在した。しかしモータリゼーション化の影響で利用客が減少し、現在では赤字経営を強いられている。赤字の発生・拡大に伴って、会社の経営にも影響が出るようになって来た事から、路線を縮小・末端路線を分社化。その結果、現在徳島バス本体としては西は上板町(かじや原)・吉野川市(川島)まで、南は勝浦町(黄檗上)・阿南市(橘西)・那賀町(川口)までとなっている。しかし、路線バス部門の経営は、赤字が続く依然として厳しい状況が続いており、路線の廃止・縮小だけでなく、抜本的な解決策が求められているところである。
貞光にも営業所があったが、路線縮小で四国交通に車両ごと売却し、現在は四国交通の貞光営業所となっている。だが、売却したバスのうち、リエッセは塗装変更、レインボーRJは売却先が決まっているのか、社名・方向幕を外されて留置されている。また、エアロミディーは廃車された。他に徳島空港発着の定期航空便ダイヤにあわせた徳島駅前〜徳島空港連絡バス(車両はセレガを使用)も運行している。2001年より中型ノンステップバス(日野レインボー及び三菱ふそうエアロミディ)を導入しており、それ以降の導入は基本的にノンステップ新車である。新車で、2灯ライトの日野レインボー?(いすゞからのOEM供給車)が導入された。

観光バス


四国圏内を中心にする観光バスは、日野セレガ系(セレガ、セレガR)、三菱車などを所有している。なお、2台のエアロバス(移籍後も徳バス色)と、日野レインボーRR(観光色に変更)を四国交通に売っている。

高速バス


高速バスは大鳴門橋開通後の1989年、東京行きの夜行バスが「エディ号|エディ」として運行されたのが最初。津名一宮インターチェンジまで高速道路→そこから大磯港まで一般道路→須磨港まで淡路フェリーボート(現在は廃止)にバスごと乗り込んで明石海峡を渡り、若宮出入口より再び高速道路に入るという全国的にも珍しい高速バスであった(当時は淡路島は素通り)。また、それと同時に津名港(現在の淡路市)行きの淡路・徳島線も津名港発着の神戸中突堤・大阪天保山・関西空港行き高速船へのアクセスとして開設された(現在は津名港発着の高速船が無く同区間の利用客が激減したため、徳島バス撤退)。その後明石海峡大橋開通、高松自動車道延伸後は爆発的に運行本数が増え、現在は東京・梅田/難波/天王寺(あべの)/USJ・関西空港・奈良/天理・京都・枚方/寝屋川・三宮・神戸学園都市・高知・松山・高松・岡山/倉敷・広島・名古屋(特定日運行)の各都市へ高速バスを運行(東京・名古屋・枚方/寝屋川・関西空港行きを除き淡路島は素通り)。中でも京阪神行きと東京行きの高速バスが好調で、徳島バスのドル箱路線となっている。休日には1台だけでは輸送力が足りず(※)、バスの台数が増やされる事もある程(東京線は2便運行)。すべての車両には鳴門の渦の絵が描かれている。現在ではこれら徳島バスの高速バスの総称が「エディ号|エディ」となっていて、東京行きは特に「ムーンライトエディ」とも呼ばれている。また、一部の路線には「学割制度」がある。なお難波での乗降扱いは大阪シティエアターミナル|OCAT(大阪シティエアターミナル)では扱わず(難波経由の京阪神〜四国方面の高速バスでは唯一)、全便なんば高速バスターミナル|南海難波高速バスターミナルで行う。また、梅田行き(阪急三番街行き)は阪急バスと、京都行きはジェイアール四国バス|JR四国バスと、それぞれ共同運行を行っている。1台、日野セレガGDを四国交通に売却している。日野車(セレガ、セレガR、新型セレガ)、三菱車ともに多数所有している。
また、徳島バスの高速バス車両は担当制としており、各運転手には決められた一台がそれぞれ割り当てられている。※2台で運行する場合、2号車は1号車が定刻どおりに発車した後に入るため、若干遅れる。また、行先によってのりばが違うので注意が必要。

営業所所在地


  • 徳島営業所
    徳島県徳島市出来島本町一丁目25番地
  • 北島営業所
    徳島県板野郡北島町高房字百堤外25番地の1
  • 鳴門営業所(小鳴門橋バスストップ)
    徳島県鳴門市撫養町大桑島字濘岩浜48番地の19
  • 鴨島営業所
    徳島県吉野川市鴨島町西麻植字麻植市40番地の7
  • 橘営業所(徳島バス阿南 本社)
    徳島県阿南市橘町幸野85番地
  • 川口営業所(徳島バス南部 本社)
    徳島県那賀郡那賀町吉野字川口18番地の10
  • 小松島出張所
    徳島県小松島市新港31番地の3

    高速バス路線


    四国地方発着


  • 高知徳島エクスプレス 徳島 - 高知 <ジェイアール四国バス|JR四国バス、高知県交通、土佐電気鉄道>
  • 吉野川エクスプレス 徳島 - 松山
  • 高徳エクスプレス 徳島 - 高松 <大川自動車>

    関西地方発着

    *パールエクスプレス徳島号|徳島 - 鳴門 - 大阪 <南海バス、阪神電鉄バス|阪神電気鉄道、阪急バス>
  • あわひらかた号|徳島 - 寝屋川 - 枚方 <京阪バス>
  • 徳島 - 関西国際空港 <南海バス、関西空港交通、本四海峡バス>
  • 徳島・鳴門 - 神戸三宮 <山陽電気鉄道、神姫バス>
    徳島駅前・松茂・高速鳴門〜高速舞子・三宮駅|阪神三宮
  • すだち90|徳島・鳴門 - 学園都市 <神戸山陽バス>
  • 阿波エクスプレス京都号 徳島 - 鳴門 - 京都 <西日本ジェイアールバス|西日本JRバス、JR四国バス、本四海峡バス、京阪バス>
  • 甲浦・牟岐・阿南 - 大阪

  • 徳島 - 大阪(天王寺)・奈良・天理(奈良交通が発券・予約業務を担当)

    淡路島〜天王寺間の利用は不可。
    奈良交通が発券・予約業務を担当

    中国地方発着


  • あわひろしま号 徳島 - 広島 <広交観光>
  • 徳島岡山エクスプレス 徳島 - 岡山 <中国ジェイアールバス|中国JRバス>

    中部地方発着


  • 徳島〜名古屋(毎週金曜日、土曜日、日曜日、祝祭日のみ運行)(名鉄バスと共同運行)
    徳島駅前・松茂・高速鳴門・志知バスストップ|志知BS・洲本インターチェンジ|洲本IC・東浦〜栄駅 (愛知県)|栄バスターミナル・名鉄バスセンター

    関東地方発着

    * エディ号 徳島 - 東京(品川) <羽田京急バス東京営業所|羽田京急バス>

    廃止された路線


  • 徳島⇔津名港(現在は、淡路交通で単独運行)
  • 徳島⇔福良
  • (臨時帰省バス)徳島⇔小倉駅前・砂津・黒崎IC・博多駅(西鉄バスと共同運行)

    関連会社


  • 徳島バス阿南(通称:阿南バス)
  • 徳島バス南部(通称:南部バス)
  • 四国交通
  • 徳バス観光サービス(通称:サンデーツアー)
  • 松茂興業

    外部リンク

    * 株式会社徳バス観光サービス* 四国交通株式会社

    Quotation:Wikipedia - Article - History  License:GFDL

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    東京から徳島までの夜行バス。 - 教えて!goo
    6月7日 ... そこで、自分なりに各会社の夜行バスを調べてみたのですが、(1)JRの夜行バス(東京駅八重洲口発車)(2)京急と徳島バスの共同運行の夜行バス(品川駅・渋谷駅発車)(3)徳島(地元)の観光バス会社・海部観光の夜行バス(東京駅八重...

    徳島バス
    和17年2月4日県内9社のバス会社が統合して徳島バス統合株式会社(資本金198千円)として発足しました。昭和17年3月徳島統合バス株式会社と社名変更以来「統合バス」として親しまれ、昭和22年に現在の社名に改称しました...


     

     


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